やっちゃそのブログ一覧

今は手放していますが、運転感覚をダイレクトに感じられる車でした。 絶対に速さやカッコよさはなく、人から羨ましがられる車ではありませんが、”自分自身が運転している”という感覚は、電子デバイス満載の現在の車よりはありました。 旧規格の狭いキャビンにこだまする、産業機械を連想させる甲高いエンジン音や、そ ...
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思いがけず124か月15万5,000㎞を共にした車です。小柄な車体ながらも５人乗車が可能で、高速道路移動が主体の旅行にも十分対応できる走行性能があり、様々な場所へドライブするきっかけを提供してくれました。 10年間乗り続けても普段使いに不足はなく、よくできた実用車だったと思います。２代目モデルへの ...
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４代目スイフトの展示車を見てまいりました。 主要グレードに後輪ディスクブレーキ標準装備、 1200標準エンジン車に５MT設定を残すなど、 さらに走りの性能を磨いた仕上がりになっています。 骨格刷新により、先代比100㎏以上の車重減を達成し、 ４WD車でも1ｔ以内に収まっている点も ...
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スペーシアに派手顔の新機種、カスタムZが追加されました。 これまでのカスタムも併売されますが、カスタムＺは、 赤や青色、ブラックルーフ車など、色の選択が多くなっています。 加えて、カスタムＺは従来のカスタムとほぼ同じ装備ながら、 若干価格が抑えられている点がみどころです。 色の ...
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・・・！！！ スペーシアカスタムに新機種「Z」が追加されます。 年内ぎりぎりに発表し、実物はお正月商談会で お披露目といったところでしょうか。 正面顔以外は詳細が全く不明ですが、 外観以外でも、目を見張る部分があってほしいと思います。 CMは”ももクロ”でしょうか、それとも ...
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そのニュースは、夕食時の箸を止めさせるには十分な話でした。 スズキ自動車が、トヨタと「環境技術提携」の意向とのこと。 言葉はともかく、来るべき時が来た、と感じました。 トヨタとスズキは、車そのもので見れば、結構相性がいいと思います。 スズキ車の部品は、アイシンやデンソー、東海理化 ...
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動力性能についてはまだまだ十分評価できる車です。 特にF6A型のSOHCターボエンジンは、 NAエンジンの素直さや爽快感を残しつつ、 ターボによってさらに走りの楽しみを高めています。 ２代目ワークスやアルト、初代ワゴンＲなど、 当時のスズキ車に乗ったことがある方なら、 懐かしさを感じられる乗り味で ...
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スクープサイトで見つけました。 スズキのイグニスは、カーテンエアバッグつき車を 選択できることが分かりました！ ブレーキサポートシステムや、緊急停止ハザードと セットのセーフティーパッケージの扱いですが、 それでも税抜９万円高で抑えられています。 トップグレードのＭＺの４駆、同パ ...
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ソリオが３代目になりました。 外観の変化はあまりないものの、 ２ＷＤ車のリヤサス一新、 100㎏超えダイエット成功など、 技術的にはかなり進化したといえます。 カーテンエアバッグの設定がないことが、 一点残念ではあるものの、 それ以外は満足できる内容です。 高額軽自動車とラップ ...
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スズキが３代目ラパンを発表しました。 この３代目ラパン、もし買うつもりが全くなくても、 座るだけでいいのでぜひ実車を確かめてみて下さい。 仕上げ方の本気度合いに、びっくりするはずです。 まず外装は、ラパンのイメージを壊さないながらも、 クロスオーバー風全周モールがつきました。 ...
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