連続ブレーキに注意？

怖すぎる・・・。

自分たちの常識だと、フェードかベーパーロックという結果なだけに、この結末は驚きです。

かなりオンボロなローターでしたが…。

異臭が漂ってきそうな動画ですね、しかし、ローターが割れるんですね、気をつけたいです＠＾＾＠

ここまで派手ではないですが、自分もR32でローター割れました。(^^;

この間、サーキット初心者で居ましたよ。。。

その方はブレーキキャリパーにパッドのプレートが溶着して、ローターもバキバキになり走行不能でした。

大事には至らなかったので幸いでしたが、やはり日常点検はもちろん、サーキット走行前はさらに入念な点検が必要ですね。

そうですね、サーキット走行時のブレーキ点検は大事ですよね。

今、R35のフロントローターが終わりかけてて、お陰でサーキットを自重できてるのは、良いのか悪いのか…(^^;

この前S2000に無限の新品のパッドをつけていったら、30分×3本でただの鉄板になりました(´・ω・｀)

なんであんなにへったんだか(´・ω・｀)

あらら、大事に至らず良かったですね。

そういえば、R35のブレーキも大変だと聞いていますが…(^^;

安全第一で行きましょう！

アド様、こんにちは。

こうした画像、本当に怖いですね・・・。
今更お恥ずかしいですが、小生、街乗り中心でたまに高速道路を走る程度で、Dラーの言うなりの無改造の小心者ですが、TMの脆弱性など色々と言われておりますが、全く問題はないでしょうか？

こんにちは。
ディーラーの言うことが必ずしも正しいとは限らないので、自分なりに納得して手を入れていくのが一番だと思います。

大事な事は、弄ったところが保証外になるということで、それ以外は影響を受けないということです。

TMは日産で無償or有償で修理可能になっているので、出始めの頃のようにナーバスにならなくても大丈夫ですよ！