あどのブログ一覧

ROMチューンが注目を浴び始めたのはもう四半世紀前ですね。
当時、師匠に教わりながら、S13シルビアやR32GT-RのROMを自分で書き換えてセッティングしていました。基板にソケットをつけて、仕様を変えたROMを差し替えながら、セッティングをするのは楽しかったですね～。データの構造も単純で、一度コツを掴んでしまうと簡単でした。
ROMライターも安かったですし、イレイサーなんてわざわざ買わなくても紫外線当てておけば初期化されちゃいましたから、何度もリサイクルしながら遊んでました。

でも、最近のECUは賢くなり過ぎちゃってるので、さすがに自分で手を出そうという気がおこりません。
やっぱり、安心して任せられるところに依頼するのが一番だと思います。


R35の場合、保証範囲内ならNISMOのスポリセがベストだと思いますが、保証は関係ないとか、よりハードなチューニングを求めるなら、別の選択肢も出てくるでしょう。

発表当初はリミッター切れないなんて言われていたR35ですが、今では多くのショップがECUチューンをメニューに掲げています。
でも、気をつけてくださいね。

自前で解析してチューニングを施せるショップと、販売元から指導を受けて機器とノウハウを購入しているショップとでは、中身やアフターフォローに雲泥の差があるということです。
後者は、言ってしまえば20数年前の自分がやっていたことと大差ないわけです。
自分で楽しんだり、友人に飯一食ね、とか言いながらやってあげるならまだしも、お客からお金を取るのはどうなんでしょうね。


何で、こんな話をしているかというと…。


先日、自分の行きつけのNHPCであるR35オーナーに出会いました。この方は最近クラブにも入会頂いた方で、いろいろな話をしているうちに、悩み相談になりました。

MY10を中古で購入したら、すでにどこかのECUがインストールされていて、普通に乗っていてもミッションの変速ショックが大きくて乗り心地が悪い上に、O2センサー異常やECUエラーなどの警告が頻繁に出て困っていると…。

そこでNHPCのメカ長に確認したところ、良くわからないプログラムIDになっていて、調整できるところは調整してみたんだけど、ミッションの様子は改善されないとのこと。

社外のECUに変更していても、きちんとしたプログラムであればコンサルト繋いで調整することで、変速ショックなどの乗り心地の部分はかなりのところまで改善できるのですが、それができないようでした。

メカ長に言わせると、MY07の初期型にあったギクシャク感をさらに酷くした感じらしく、とてもMY10とは思えないと。


そこで、オーナーさんとも相談して、私の主治医に診断してもらうことになりました。
オーナーさんはとにかく早く何とかしたいとおっしゃるので、その場で電話を入れてすぐに行くことに…。

状況をきちんと把握するために、１日預かりとなりましたが、翌日引き取りに行ったときには、すっかり症状も改善され、気持ちよいドライブができるようになりました。
オーナーさんはそのまま箱根へ。（笑）


ちなみに、原因については、出ていた症状から、初期型用のTMプログラムを入れているのかと思っていましたが、むしろ逆で新しい世代のプログラムを無理矢理改造したものが入っていたようです。
ECU、TCUともに中身がむちゃくちゃで、協調制御なんてどこへやら…。

これじゃあ、エラーも出るし、ぎくしゃくもしますね。
もしかしたら、前のオーナーさんもそれがイヤになって手放したのでは？と勘ぐりたくなります。


R35はECUがとても賢いので、エンジンを保護するためにも、何かあるといろいろなエラーを上げてきます。このうち、スルーしても構わないのはタイヤの空気圧エラーくらいで、それ以外は何かしら原因を確認しておく必要があるものばかりです。
ショップでチューニングした後に、エラーが出て相談に行ったら、診断機でエラーを消去して、特に問題ないので、そのまま乗っててください、なんて言うショップは危ないですよ。

本当に信頼できるところを選べるかどうかも、オーナー次第です。

現時点での参加予定者です。（敬称略）

1　あど
2　zenjinishikawa
3　やまだ
4　ugattche
5　ニックパパ
6　35おやじ
7　ﾏｼﾝｶﾞﾝﾄｰｸ
8　lacky
9　ｆｄｍｓ
10　青龍
11　ナオ
12　hideinjapan
13　正司
14　トイプードル
15　arieru21_see
16　ｃｌｕｂ－ｍｚ
17　ＫＵＲＯ
18　tomo
19　えーじ
20　ミィ
21　やっちゃ
22　george
23　おっちゃん
24　Ｔ．Ｔ　Ｒ３５
25　しゅまり
26　あつし
27　かーきち
28　おぐりん
29　tsune3006
30　平成のゆとりＲ
31　MAGO
32　あきぞう
33　global garage
34　まっちゃん♪
35　英ちゃん
36　REO
37　コバ
38　マクロス
39　JOHNNY
40　GTROC
41　GTROC
42　GTROC
43　GTROC
44　GTROC

参加希望の方はお早めにエントリーください。


【開催概要】
　日時：2013年1月27日（日）
　　　　集合10:00　10:30～12:00（解散は12:30以降自由解散）
　場所：富士スピードウェイ（静岡県）
　内容：R35GTRclubミーティング＆メディア取材(11:00～12:00)
　　　　2013 HKS プレミアムデイ OPTION FUJI SUPER LAP
　　　　HKSデモカー同乗体験・体感試乗
　　　　パワーバザールなど
　定員：先着40台
　特典：クラブメンバー特別入場無料＋無料駐車券、オーナーズクラブ限定の記念品
　注意：一般入場の場合、1人前売2,000円（当日2,500円）の入場料と1台500円の駐車料が必要です。


【タイムテーブル】
　07:00　ゲートオーオープン（東ゲートより入場・専用入場証掲示）
　10:00　集合（Cパドックのクラブ専用駐車場）　
　10:30　集合写真撮影　
　11:00～12:00　メディア取材等　
　12:30～自由解散　


参加希望の方は、以下のページのエントリーフォームに必要事項を入力して、送信してください。
http://r35gtrclub.com/member/20130127HKS.html

R35大黒PAオフ　'13.01.16
日程も近づいてきましたので、再掲載です。

平日の夜というセッティングですが、オートサロンに合わせて来日している英国のGTRオーナーズクラブの会長をはじめ、メンバー数名がこの日に大黒PAに集まる予定を組んでいます。
そこで、日本のオーナーズクラブも集まって、合同ミーティングをしようという話になりました。

　日時：平成25年1月16日（水）20:00～22:00
　　　　20時集合、適当な時間で海ほたるへ向けて移動予定です。
　場所：首都高速大黒PA　小型車駐車場の一番奥（大型車に近い方）

※大黒PAの集合場所への入り方
　大黒PAの導入路を進み、小型車駐車場の１つ目の入口を右折。
　そのまままっすぐ通り抜けて反対側へ出て右折。
　１つ目の入口を右折して、まっすぐ進み左折したところです。
　地図の矢印を参考にしてください。




よろしくお願いします。



【注意喚起】
オフ会等で、隣車のドアが当たる、カバンで傷つく、タバコの吸い殻や灰が他車にふりかかる、人の車によりかかる等、皆さん大切な車ですのでマナーよく楽しみたいと思います。

今回はEVを盛り上げるべくリーフでエントリーしてます。
皆さんの清き「10票」（笑）をよろしくお願いします。



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