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昨日は毎年恒例となったFSW7時間耐久レースに参戦しました。

#23 GT-R TeamJAPAN23 7thGRID
#24 GT-R TeamJAPAN24 8thGRID
#35 R35GTRclub関東連合 9thGRID
#12 R35GTRclub関西連合 10thGRID
#123 R35GTRclub TeamENJOY 12thGRID

5チーム25台という大掛かりな体制です。
サポートスタッフや応援団まであわせれば、クラブ関係者は100人近かったでしょう。
現地まで足を運んで応援してくださった皆さん、本当にありがとうございました。

走行台数も多く、車両の差も著しいレースなので、参加する皆さんと朝のミーティングで確認したのは、とにかく無理をせずに無事に走り切りましょう、という点だけでした。
結果としては、一台が部品飛来によるフロントガラスの破損があったものの、その他は小さな接触すらない状態で、とても嬉しかったです。

レースのリザルトは次の通り
#23 総合5位（R1クラス4位） 188LAP BT1分50秒134
#24 総合7位（R1クラス5位） 184LAP BT1分53秒247
#35 総合15位（NR1クラス3位） 179LAP BT1分55秒343
#12 総合28位（NR1クラス5位） 168LAP BT1分56秒817
#123 総合48位（NR1クラス10位） 157LAP BT1分55秒799

今回は念願だったクラス3位表彰台を獲得することができました。




35号車の皆さんおめでとうございます！


また、7番グリッドからスタートする23号車のエースドライバーには、3周以内に前6台を抜いてトップに出るように！というオーダーを出していました。
言うのは簡単ですが、本気組のポルシェ勢が多い中、簡単にトップに立つことはできません。

ところが、何とスタートしてから1周目にトップで戻って来たのは23号車でした。
最終コーナーから立ち上がってきたときに、はじめに見えたのが後期型のデイライトが目立つR35だったときには、鳥肌モノでした。

その後に、一度はポルシェに抜かれたものの、そのポルシェがトラブルで後退したので、再びトップに返り咲き、30分以上ラップリーダーでした。

総合順位でも23号車は2〜4位を走行し続け、レーシングポルシェを相手に引けを取らない戦闘力の高さを見せつけてくれました。

関西メンバーは、初めての参戦で、多くのマイナートラブルに見舞われながらも、上位完走お疲れ様でした。また、来年もぜひ一緒に楽しみましょう。

エンジョイ組の皆さんも、年々レベルアップしてきているので、チーム編成を調整しつつ来年に臨みたいところです。

参加した皆さん、また、来年もよろしくお願いします。


オマケ
クラス3位の商品が山盛り。



35号車メンバーがジャンケン争奪戦をしてました。