SKYACTIV TECHNOLOGY

皆さん、もうご覧になられました？

マツダの『SKYACTIV TECHNOLOGY』の特設サイト。

実は、私は今日初めて見ました。

設計者のコメント動画が有ったり、詳しい解説が有ったりと、とても解りやすいサイトだったのですが、この情報を見る限り、やはりマツダはロードスターをとても大切にしているんだなぁという事が改めて感じられました。

例えば、『走る喜び』や『意のままに操る喜び』、『人馬一体』等といったキーワードはやっぱりロードスターですよね。
そして、極めつけは『ロードスターの様なシフトフィールをもたらすマニュアルトランスミッション』。

まるで、マツダは全てのクルマをロードスターに近づけようとしているのでは無いか？とさえ思ってしまいます。

確かに、ロードスターは特殊なクルマです。
２人しか乗れないし、オープンカーです。

なので、家庭の事情で２シーターは無理だったり、オープンカーはちょっと・・・という人は多数居てるでしょう。
しかし、走る喜びは感じたい・・・という人達にとって、セダンだけどロードスターの様な走る楽しみ、操る喜びが得られるクルマが出たらすごく嬉しいんじゃないかな？

そして、このSKYACTIV TECHNOLOGYがそれを実現してくれる・・・

もし、本当ならこれは凄い事ですよね。

SKYACTIV TECHNOLOGYには、エンジン技術として、SKYACTIV-GとSKYACTIV-Dが有りますが、そのどちらもとても興味深いですね。
次期ロードスターもSKYACTIV-Gが搭載されると思いますが、同時にSKYACTIV-Dも搭載されても面白いかも知れませんね。

また、トランスミッションでも、SKYACTIV-DRIVEとSKYACTIV-MTが有りますが、この中で、SKYACTIV-DRIVEはとても興味あります。
ATだけど、MTの様にも走れるならロードスターでも-DRIVEも有りですね。

SKYACTIV-BODYやSKYACTIV-CHASSISもとても興味有ります。

ロータリーを唯一市販化している技術のマツダが、また一つ世界に誇れる技術となりうるのかも知れません。

全部入りのクルマが出て来るのがいつなのか知りませんが、出たら是非乗ってみたいですね。

そして、次期ロードスターも全部入りで出て来て欲しいですね。



最後に、サイトを見る限り、アテンザの様なFF車が採用されていますが、走る喜びならやっぱりFRでしょ！
なので、５ナンバー枠でFR駆動のFULL-SKYACTIV採用車を是非とも登場させて欲しいですよね。
その時は、ファミリアという名前を復活させて欲しいなぁ・・・