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5月29日、午前3時半に起きて軽く朝食を取った後、駐車場へ。

そう、この日は年に1度の行事である『軽井沢ミーティング』に行く日なんです。

駐車場で、忘れ物が無いか確認したあと、空気圧を230kpaに調整して、いざ出発！

え？どうして230kpaに調整したかって？
それは、高速道路で少しでも燃費を稼ぐ為なんですね。

今回はあまりのんびり出来なかったので、流れに乗って100km/h＋αで走行する事を考慮して、少し高めにしたんですね。

天気は曇り。

おかげで、暑くは無いのですが、なんかテンションが上がらないです・・・

まぁ、とにかくオープンで快調に長野方面へ。

大体2時間置きに休憩＆水分排出＆水分補給をして順調に進んでいたのですが、途中絶対止まらなければならないパーキングがあるのです。

それが、神坂PA。

ここと阿智PAは、私にとって非常に重要なPAです。

それは、この間に恵那山トンネルが有るからなんですね。

実は、ロードスターを買った翌年、初めての軽井沢に参加した時、ここを通るのも初めてで呆れた事に、オープンのままこのトンネルを通過したんですね。

8600mで、しかも天井の低いこのトンネル。

時間にして、6～7分。

この間、尋常じゃない騒音攻撃が容赦なく襲って来ました。

2回目からは、この失敗を教訓に、屋根を開けて走っている時は必ず神坂PAと阿智PAには入る様にしていました。

中央自動車道から岡谷JCTで長野自動車道に入り、暫く経つと左手に雄大な北アルプスが見えてきました。
2400～2800m級の山々が連なる連峰・・・ダイナミックです！

天気があまり良くないので、青空が見えなかったですが、それでも雄大な姿に圧倒です。

更埴JCT(こうしょくじゃんくしょん)から上信越自動車道に入ります。

いくつかのトンネルを抜けると、そこはもう軽井沢周辺。

ガスも急に濃くなってきます。


普通ならそのまま碓氷軽井沢I.C.で下りるんですが、今回は別の目的が有るという事で、軽井沢ICは通過しました。

で、軽井沢ICを過ぎて少し経った所に横川SAがあります。

今回は、ここで、昼食を取る事にしました。

で、入ってみると、お～、結構おしゃれな感じじゃないですか！
しかも、なんか、高級感有るし！

という事で、今回は釜飯ではなく、ラーメンを食べちゃいました。

[次回へ続く]

今日は久々に休み！って事で、10時近くまでぐっすり寝たので、ちょこっと日本海まで行ってきました。

ルートは、いつものR173～R27～R175～R176というコース。

渋滞もいつもの川西市と三田市・・・それ以外は快調でした。

ただ、天気がずっと曇りなのが残念でした。
とは言っても、宮津からの帰りで天気が回復して綺麗な夕焼けが見えたのはちょっと嬉しかったです。

今回は、あまり燃費走行をしていなかったので、トータルでは285km走行で19.6リッター消費したので、14.54km/Lとあまり良くありませんでした。
特に帰りは結構ペースが速かったので、それで悪化したかも・・・

う～ん、もう少し燃費走行をしたら良かったかな？(^^;

場所　　　ODO　消費燃料　　区間距離　　区間燃料　　燃費
自宅　　　20015　32.3
一庫ダム　20043　34.6　　　28　　　　　2.3　　　　12.17
綾部　　　20133　40.2　　　90　　　　　5.6　　　　16.07
宮津　　　20151　41.3　　　18　　　　　1.1　　　　16.36
自宅　　　20300　51.9　　　149　　　　　10.6　　　　14.057

※このみんカラって、表は貼り付けられないんでしょうか？せめてtableタグが使えたらな～

朝（といっても昼前ですが）、家族の会話で目覚めた訳ですが、外を見るとメチャクチャいい天気！！！

これは、どこかに行かねば・・・って事で、突然ですがソロドライブ行って来ました。

前回は高速を使ったのですが、今回はずっと下道で・・・(^^;

R171を通って長岡京市から外環状線で六地蔵に抜けそこから北上して京都東I.C.を抜けR161へ。

途中、びわ湖大橋米プラザで遅めの昼食を取ったあと、道の駅スタンプを押しに２階へ。

すると、スタッフの方が「シークレットスタンプは後ろの方に押して下さいね」って。

え？シークレットスタンプ？？？なんだ？そりゃ？

スタンプ帳を見ると、「一定期間毎に規則性無しに移動するスタンプ」だとか。
へぇ、そんなのが有ったんだ・・・知らなかった！

で、気分を良くして、次の道の駅『安曇川』へ。

ここで、スタンプだけ押して、次の道の駅『風車村』へ。

ところが、、、風車村に着くとお店はもう閉まっていてスタンプが押せませんでした。
この時期に17:00までって早くないかぁ？？？
（ちなみに、この風車村への看板はR161にはありませんでした）

ちょっとショックを覚えつつ今回の目的地『メタセコイア並木』を目指しました。

そこで、しばし写真を撮ったあと、後は自宅に戻るだけ・・・

しか〜し、さすがに夏休みだけの事はありますね〜
R161もバイパスまでの道のりと真野I.Cから追分までのかなりの区間で渋滞に巻き込まれてしまいました。

結局、自宅に帰ったのは22:00！！

予定では、20時頃戻る筈だったのですが、渋滞の為こんなに遅くなってしまいました。

全走行距離：273km
消費燃料：18.9L
平均燃費：14.4km/L
平均時速：27.2km/h

まぁ、下道ばかりで渋滞にも巻き込まれ、一時的に雨にも降られたので、エアコンも付けたから、こんなもんかな？

そうそう、今日も雨が降っている時以外フルオープンで走ったのですが、途中すれ違ったNC/NBの方々は皆さん屋根を閉められていました。

やっぱり、こんな真夏の炎天下でオープンで走るバカなんて私位なんでしょうかねぇ？(^^;

今回走ったルートはこんな感じです。

一度行った事も有るグリーンピア三木ですが、はたして何分位掛かるのか判らなかったので、下見に行って来ました。

ツーリング速度で、自宅から六甲山頂駐車場まで約35分。

駐車場に着くと、１台のロードスターが止まっていました。
良くお会いするこの方はほうせいさんでした。

なんでも、角島まで行ってMTGに参加したとか。
私も社員旅行で角島に行きましたが、良い所ですよね～。
海は綺麗だし、角島の橋がまた格好良い！

是非、一度ロードスターで走ってみたいですね。

で、いろいろ話をしていると霧雨が降ってきたので、ここでお別れをして本来の目的の為、グリーンピア三木までドライブして来ました。

結論から言うと、駐車場から目的地まで、約50分でした。

一般車の後ろをツーリング速度で走ったので、まぁこんなもんでしょ。

で、ついでにそこから道の駅淡河まで行って、R428で下ってきました。
R428は結構路面が濡れていてとってもスリリングでした。(^^;

グリーンピア三木～淡河は約15分、
淡河～六甲山頂駐車場までは約40分でした。

西六甲ドライブウェイも路面が濡れていてスリッピーでしたが、さすがネオバ。滑ってもコントロールし易いですね。

さて、日曜日が楽しみ！

晴れるといいなぁ・・・

ちなみに、今日のコースはこんな感じでした。

今日も朝６時に起きられず、目が覚めたのが９時前！

外を見ると良い天気！

って事で、日本海までひとっ走りしてきました。

目指すは、碇高原と伊根の舟屋。

以前購入した『絶景ドライブガイド１００選』に載っていて、一度は行って見たいと思っていた所です。

いつもの様にR173から北上していったのですが、R173が意外と混んでいて、なかなかスムーズに走れませんでした。
ルートはナビに任せたのですが、R173から途中から県道300～県道710を通ってR9に乗り入れたのですが、この道がとっても快適でした。
道は非常に綺麗だし、ワインディング具合も丁度良く、新緑の中とっても気持ち良くドライブが出来ました。
で、R9～R175～R176～R312～R482と乗り継ぎつつ北上。そして、府道654～府道75～府道57を通って碇高原牧場に到着しました。
碇高原に到着したのは午後３時。
なんと、５時間も掛かってしまったけど、この高原に登るまでの道もとっても気持ち良かったです。


で、遅めのお昼ご飯に1,900円のサーロインステーキランチを！（まぁ、今日位こんな贅沢しても良いでしょ！）

なかなか柔らかいお肉とちょっと変わったタレがとっても美味しいステーキを堪能。
が、それもつかの間、すぐに車を出し急いで伊根に。（ちょっと遅れ気味なもんでね）


この高原から伊根の道は殆ど１車線しか無いちょっとデンジャラスな道ですけど、結構こういった道が好きなんですよね～、私は。

で、伊根について、さてガイドブックに載っていた場所はどこだろ？？と探してみたらすぐ見つかりました！

早速、そこに車を止めてパチリ！
ちょっと曇っていたのと、カメラがコンデジだったので、雑誌に様には綺麗に撮れなかったけど、まぁ雰囲気は判るでしょ。（トップ絵が伊根の舟屋です）

その後、近くの道の駅に立ち寄った後、16時頃出発。

帰りは普通にR175/176を通り、有馬～船坂経由で帰って来ました。
危惧していた三田付近のR176の渋滞は全く無く、とってもスムーズに帰って来れました。

帰宅したのが19:30。って事は３時間半程で伊根から戻って来た事になりますね～

でも、全然飛ばして無いですよ。
普通の車の流れに乗って燃費走行で走ってましたから。

それだけ、スムーズだったって事ですね。

ちなみに、燃費は次の通りでした。

自宅
　↓167km　　14.3km/L
碇高原
　↓ 19km　　11.9km/L
伊根
　↓138km　　15.0km/L
有馬
　↓ 20km　　15.4km/L
自宅

トータル：344km 14.5km/L

やっぱり、ネオバにして燃費が落ちましたね～
2000rpm巡航で瞬間燃費が15～16km／Lしか出てなかったです。
前のRE050の時は18km/L位出ていましたからね～

あっ、今回のルートの前半はこんな感じです。帰りはスイッチを入れ忘れてログが取れてませんでした。(x_x)