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2014年11月27日、名古屋から新幹線で戻ったあと、そのままガレージに向かい、タイヤ交換＆車高調整を実施。
実は車検の時にリアがちょっと低すぎるという事で、4ミリほど上げられていたんですね。
なので、普段乗りタイヤ(Z2)からZ2☆に履き替えると同時にリアの車高も元の位置に下げたんです。
<(
（外したホイール、めっちゃ汚いな〜）

で、深夜１時前に出発しました。というのも、０時〜４時に高速に乗っていると３割引き！！！
東京までの３割は結構大きいですもんね。

今回は、名神〜新名神〜伊勢湾岸自動車道〜東名〜新東名〜東名を通って横浜まで向かい、
そこから首都高湾岸線を通って東京湾アクアラインというルートで、第一の目的地「海ほたる」
を目指します。

うちのナビは2007年の納車の時から付いているやつで、新名神も乗っておらず、ひたすら山の
中を走ってました。(大汗)
いやぁ、ポータブルナビ買っといて良かった。(^^)p

しかし、夜の高速道路って本当に怖いですね〜
トラックが幅寄せしてきたり、思いっきり車間距離を詰めて煽ってきたり・・・
そんな走り方するから事故るんだぞ、そこのプロドライバーさん！

で、淡々と高速を進んでいた訳ですが、この週はちょっと忙しくて週の頭から睡眠不足気味・・・

という事で3時過ぎに睡魔が襲ってきたので、新城PAに滑り込んでしばし仮眠・・・
気が付くと3時間程寝ちゃってました。(大汗)

ちょっと元気になったので、再び高速を走り新東名に入ります。

実は新東名も走るのは初めてだったのですが、いやぁ〜綺麗な道ですね〜。
ロードノイズも少なく交通量も少ないので、とても快適です。

そして、浜松SAに立ち寄りました。


トイレの入り口も凝ってますね。


さて、朝食でも取ろうか・・・と思ったらますたにさんと遭遇！

一緒にパンを食べる事にしました。


しばしの休憩の後、私は先に出発。

途中、東名と合流する御殿場あたりでとっても綺麗な富士山が見えました。
けど、運転中なので、写真は撮れず・・・(x_x)

やはり富士山の写真は必要だろう・・・って事で、足柄SAに立ち寄り、富士山の写真を撮って
いるとまたますたにさんと遭遇！！！


ますたにさんと別れて、再び東名を東に向かい、横浜を降りて横横道路を通りつつ湾岸線に入ります。
しかし、東名を降りた時点から渋滞が発生しており、湾岸線に入るまで結構時間が掛かりましたね。

その後、東京湾アクアラインに入り、海ほたるに向ったのですが、トンネルって本当に
登ってるのか下ってるのか解りにくいですよね。
でも、実際には水面下60mまで潜ってるんですよね。

ちなみに、このアクアライン、覆面が多いみたいですね。私は遭遇しなかったし、普段から
飛ばさないので、全然大丈夫でしたが、wikipediaによると結構捕まる人多いみたいですね。

海ほたるで海からの景色を見ようと思っていたけど、残念ながら霞んでいて海しか見えませんでした。(x_x)

下の方に見えるのはトンネル部を掘削したシールドカッターの実物大モニュメント。
なんと、直径14mもあるそうです。凄いですね〜

昼食後、再びトンネルを通って首都高を通って、筑波に向かいます。

しか〜し、ここでミスコース。
大井料金所を一番右側を走っていたのですが、ナビは料金所を過ぎた後、ジャンクションを左に案内してきましたが、既に時遅し・・・まっすぐ行っちゃいました。
けど、ナビはしっかりルート変更してくれて、ちょっと遠回りしたけどなんとか常磐道に入る事が出来ました。

途中、守谷SAで休憩した後、谷田部ICで降りて筑波山に向かいます。

筑波市に入り、R428を通ると左右に広葉樹が植えられていて、とっても綺麗でした。（写真は無いです）

しばらく走ると見えてきたのが筑波山。
筑波山って六甲山とほぼ同じ高さの山なんですけど、なかなか男らしい風貌ですね。


山頂まではロープウェイやケーブルカーで行ける様ですが、今回はロープウェイ乗り口の駐車場までにしました。


その帰り道、降りていくと正面に「筑波スカイライン」という看板が！

思わず吸い込まれてしまいました。(^^;

途中、元気なスープラが走っていたり、スイスポが走っていたりしていましたが、路面は結構落ち葉が多く、交通量は結構少ないみたいですね。
コース的には、六甲の西と東を足して２で割った様な道でした。

途中、標高262mの朝日峠展望台がありました。

眼下に広がるのは関東平野みたいです。
wikipediaによると、空気の澄んだ日は東京の高層ビル群や富士山も見えるとか。

いいですね〜

その後、再び筑波市内に向かい、この日の宿に到着です。

ホテルグランド東雲。

このホテル、１泊素泊まりで4,000円というかなり格安なのに、作りは結構立派でびっくりです。
まぁ、部屋は広く無く、あちこちが痛んでいたりしてましたが、ベッドはセミダブルベッドで広かったり、wifiが使えたり、ちゃんとバス／トイレも付いていたりと結構快適に過ごす事が出来ました。

で、晩御飯はますたにさんと一緒です。
本当は、地元の食材を楽しもうと思ったんですけど、近くにはお店が無かったので、びっくりドンキーで・・・(^^;


＜翌日＞

朝６時すぎにホテルを出てますたにさんと筑波サーキットに行き、「初心者向け走行会」に参加したのは先のブログで書いた通りです。

走行後、場所を移動してお昼です。


参加者の多くが一同に移動した為、広い駐車場が一杯です。(^^;


お昼はどんなのだろ？と思ったらお弁当形式でした。

けど、結構ボリュームが有って、おなか一杯になりました。(^^)

食事後、反省会＆質問タイムの後、お開きという事で、私は再び筑波市内に向かい、お土産を買った後、常磐道で東京に向かいます。
谷田部ICに入ったのは17時15分頃。交通量は結構ありましたが、次第にペースが落ちてきて渋滞に入り、三郷に着いたのは18時。そして、首都高を抜けて東名に入ったのは19時。なんと、都心を横切るのに１時間もかかってしまった・・・

そこから再び東名〜新東名を経由して新名神まで殆ど渋滞も無く快調に戻ってきました。
しか〜し、快調すぎて追い越し車線を走っていたら燃費がかなり落ちてしまい、草津までで40L程消費してしまい、このままだとちょっと不安だったので、一旦給油して神戸に戻ってきました。

やっぱり高速を飛ばすと11km/L位まで落ちちゃいますね。
往路では14km/L位伸びていたのにね。(^^;

という事で、全走行1389km事故もトラブルも起こさず、無事走破出来ました。




いや〜、やっぱり筑波は遠い！(^^;

今回のルートはこんな感じですが、ハイドラが不安定で時々固まってしまったので、首都高の肝心なルートは飛んでしまいました。(x_x)

＜往路＞　( Googleマップで見る )


＜復路＞　( Googleマップで見る )

中部ミーティングの帰り、板取街道を通って名古屋に戻って来た訳ですが、この日はコインパーキングにクルマを入れて名古屋の社宅に泊まりました。

そして、年休を取った翌日、念願の一宮モーニングを食べに一宮へ。

実は東海地方に来て、一度は一宮のモーニングを食べてみたかったのですが、クルマが無いとちょっと遠いんですよね。電車だと１時間近く掛かるみたいだし・・て事で、今回はクルマが有るので、それじゃぁ・・・って事で、いろいろ探しました。

で、今回はクルマで30分程走った所にあるこの喫茶店にしました。


この店は「モー１グランプリ」で２年連続金賞を取る等、結構有名みたいだったので、ここだと間違い無いだろうという事でね。


お店に入ると、テーブル席が一つ、カウンターには２つ程席が開いてました。

すぐに案内してくれるのかな？と思ったら、「ノートに名前を書いて下さい」って言われました。

え？空いてるじゃん・・・って思いながらも仕方なくノートに名前と性別を。
このノート、何の役に立つんだろう？？？

そして、注文して出て来たのがこのモーニング。


コーヒーに小倉餡がたっぷり乗った分厚いトーストにサラダ、そしてスープかと思いきや、なんと雑炊でした。
卵が無いのがちょっと寂しいですが、これで350円は安いですね〜
小倉トーストも初めて食べたのですが、なかなか美味しかったです。これはアリですね。

その後、下道を通って第一のチェックポイント「日本の道100選：県道佐屋多度線」。
地図を見るとこの辺なんだけどな〜とウロウロ。
結局見つける事が出来ず、近くのお店のお姉さんに尋ねてみると、、、なんとこんな所にありました。


そりゃ、走っていたら判らんわ〜

その後、R477に入り、「道の駅　菰野」にお昼を食べるために立ち寄りました。


何食べようかな？と思いつつ奥に行くと・・・あれ？


なんか、シャッターが閉まってるじゃん。

ナニナニ？？？


定休日とな？？？ (x_x)

仕方が無いので、お昼は次の道の駅までお預けって事で、鈴鹿スカイラインを通って野洲川ダムを通り、県道41号を通ってR1に向かいました。
この県道41号は完全な林道であまり楽しい道では無かったですね。


R1を四日市方面に暫く走ると２つ目のチェックポイント「日本の道100選：旧東海道」があります。


ここはグーグルマップのストリートビューで確認済みだったので、すぐに見つかりました。


その後、『道の駅 関宿』で遅めのお昼を取りました。

そして、旧R25号を通って上野市まで走った後、R422で３つ目のチェックポイント「日本の道100選：唐橋」に向かいます。

琵琶湖の西側にもこのR422は繋がっていて、メチャクチャ酷い酷道だったのですが、こちらの道はなかなか綺麗な道でした。

唐橋はすぐに見つかりました。

丁度パーキングスペースになっているので、石碑の前でパチリ。

４つ目のチェックポイント「日本の道100選：琵琶湖岸道路」はネットで調べて場所も石碑も判ってるんですけど、とにかくそこに行く手段が無い！


判りますかねぇ？交差点のど真ん中。勿論、クルマを止める訳にも行かないし、かといって歩いて道を渡ろうにも「横断禁止」の標識が立っているので、石碑のプレートの所まで行く事が出来ませんでした。
人の立ち入れない所に石碑を置くのは止めて欲しいな〜(^^;

その後、R1〜R171を通って、５つ目のチェックポイント「日本の道100選：橘通り」に向かいました。

しかし、尼崎に着いた頃にはもう既に真っ暗。

地図を見ると、この辺なんだけどな〜と思いつつウロウロしてやっと見つけました。


この石碑も歩道の奥に設置されており、クルマを前に置く事は出来ませんでした。

そして、そのあと自宅まで帰って来ました。

各区間距離と燃費は以下の通り。

自宅〜中部MTG地：275km, 20.2L : 13.61km/L
中部MTG地〜名古屋の社宅：134km, 8.3L：16.14km/L
名古屋の社宅〜自宅：306km, 25.0L：12.24km/L
全体：715km, 53.5L：13.36km/L

まぁ、気持ち良く走ったので、こんなもんかな？(^^;

中部MTGの帰り、高鷲ICから東海北陸自動車道に乗り岐阜大和PAによってお土産を買った後、郡上八幡ICで高速を降りました。
そして、R156〜R256に乗り西に向かいます。

この道、なかなか楽しい道だったのですが、ナビを見るとずっとクネクネ道だったのですが、途中でトンネルに入ったら、このトンネルがまた長いのなんの・・・

ナビを見ると、山んなかを走ってます。(^^;

どうやら、2005年以降に出来たんでしょうね。

トンネルを抜けて、橋を渡ってすぐに左折して少し走ると見えて来たのが、100選の石碑。


ここはすぐに判りました。

丁度、前にクルマを止めるスペースが有ったので良かったです。


その後、岐阜城のヨコを通り、R156〜R22を通って江南市に戻って来ました。

そして、お友達と一緒にカレーです。


そのあと、お友達のNCを運転させて頂いたのですが、このNCはECUをチューニングしているのですが、めっちゃ走り易くてちょっと衝撃でした。
低速トルクも有るし、アクセルレスポンスも凄く良かったです。

で、帰りに自分のクルマに乗ると、妙にパワー不足を感じてしまいました。(^^;

早くも今週末には軽井沢ですね〜

いろいろルートを考えた結果、小布施から県道66号を通ってR292に入ろうと思ってました。
で、長野に住んでいる友人に相談したところ、5/23の15:00に規制解除予定だったけど災害のため当分の間通行止めになった！という事で、結局去年と同じ中野市からR292で登る事にしました。

その前に、小布施でその友人と早めのお昼を食べた後、一緒にR292を登る予定です。

彼とは高校時代の親友で、バイクで良く走った仲間でもあります。
去年、何年ぶりかに会って、１年ぶりなんです。いやぁ、１年って早いですね〜(^^;

その後はR292を南下するのですが、ふと地図を見ると中之条から県道55号を通って暮坂峠という道が面白そうだったので、そこを通って郷原〜榛名湖と向かう事にしました。

ルートの詳細こんな感じになりました。（誤字が有った為更新しました）

＜往路＞


＜帰路＞


それでは、皆さん軽井沢でお会いしましょう！！！

今週末は軽井沢！

とっても楽しみです。

今年も、高校時代の親友とのランチを計画中なんですが、実は一つ困りごとが。

それが、この名神集中工事による通行止め。

去年もそうだったのですが、今年も朝６時まで通行止めという事で、名神吹田から近畿自動車道〜第二京阪〜京滋バイパスを経由する必要が有りますね。
という事で、20分程早めに出ないといけないみたいですね・・・(x_x)

さ〜て、この迂回を考慮してルート計画立てないと！