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整備手帳にはUPしましたけど、少し前に壊れてエンジンも掛からなくなったSmartTopを自力で治す事が出来ました。

やっぱり、SmartTopがあると楽ですね〜

なんで、メーカーはこの機能を実装しないんでしょうかねぇ？

もちろん、危険な時もあるので最初からこの機能があると何かあればメーカーが責任を負うかも知れませんが、自己責任で・・・という事で、この機能をONにしてくれても良いのにね〜

しかし、ジャンプスタートを行う事は思いの外電装品にダメージを与える時があるという事で、バッテリー上がりにならない様に注意する必要がありますね。

ちなみに、SmartTopが壊れた過程は次の様になったと思われます。

１.ジャンプスタートにより、B電源に過電圧が掛かった。
2.その結果、入力回路のZD1が壊れ、短絡故障を起こしてしまった。
3.そのため、12V回路が短絡してしまい、過電流が流れD1が壊れ開放状態になってしまった
4.D1が壊れた事により、SmartTop回路に電気が流れなくなり、CAN通信が途絶えエンジンが掛からなくなった

こんな感じじゃないかな？

先日のエンジン不調ですが、スマートトップを外したら、不具合が解消しました。

結局、バッテリー上がりが原因でスマートトップが壊れてしまい、その影響でECUが誤動作してしまったみたいです。
しかし、Dのサービスの方がスタータのボックスリレーを交換する事でエンジンが掛かる様になり、診断も出来る様になったのはどうしてなんだろ？？？

とはいえ、エンジンは掛かったけど、実は完治はしておらず、OBDⅡ端子に繋いだレー探は起動・再起動を繰り返すという状態でした。

で、スマートトップを外すと、その不具合が解消し、メーター上の[KEY]表示も消えました。

なんでスマートトップが壊れた事で・・・と思い、回路図を確認してみたところ、しっかりCAN信号がRHTコントロールユニットに入ってました。

という事で、スマートトップのCAN回路あたりが壊れてしまったのかも知れないので、もしかしたら自分で治せるかも・・・と思って基板を取り出してみました。

しかし、封印はされていませんでしたが、重要なチップの表面は全て削られていて、どんなチップが使われているのか全く分かりませんでした。(x_x)

昨日、スマートトップを外してから試走してきたのですが、純正って本当に使い難いですね〜
OPEN/CLOSEの間ずっとボタンを押しっぱなしにしないといけないってとっても辛い！
しかも、動き始めると止まってしまう事から、信号で止まっている時にOPEN/CLOSEをするには結構勇気要るし・・・

う〜ん、やっぱり、新しいのを買い直さないといけないかな？

（おまけ）

昨日、名古屋の部屋に帰った時に、ポストにこんなパンフレットが入ってました。

皆さんの所にも来てますか？

知らなかったのですが、地デジ移行で空いた700MHz帯をスマホ等で利用するようになったみたいです。

で、それだけなら「ふ〜ん」なんですけど、裏にこんな事が書いてました。


「ご使用中のテレビの映像が乱れる可能性が有ります」ってどういうこっちゃ！
自分の都合が良ければ、テレビが乱れても良いんかい！

まぁ、乱れてもコールセンターに電話すれば何らかの対策はしてくれるみたいですが、既存のシステムに影響を与える可能性があるサービスをスタートするって何考えてるんだろ？？？

ちなみに、回復工事で費用を請求することは絶対無く、物品等の販売を行う事も無いそうなので、皆さん詐欺行為や悪徳商法には十分注意してくださいね〜

今日はお友達が私の自宅の近くの中古車屋で納車があるという事で、お祝いに向かう事にしました。

しか～し、駐車場に行きエンジンを掛けようとすると・・・またエンジンが掛からない・・・


実は2週間前もセルが回らなくてモバイルバッテリーでエンジンを掛けたのですが、やはりもうかなり弱っているみたいですね。

という事で、今回もバッテリーを繋いでキーを捻ると一発でエンジンが復活！

しか～し、なにかがおかしい・・・

エンジンチェックランプやバッテリーランプも点いているし、そもそもメーターの動きがおかしい・・・

エンジンはちゃんと掛かっているし、アクセルを踏むとちゃんとエンジン回転数は上がるのですが、メータは全く反応なし！


さすがに、この状態では走れない・・・って事で、一旦エンジンを切ってみると、それ以降一切エンジンが掛からなくなってしまった！

理由は、イモビが認証しなくなってしまったから。

どうやら、バッテリーの電圧が低すぎてイモビが正しく動作しなくなったみたい。

暫くモバイルバッテリーを繋ぎっぱなしにもしてみたのですが、やはり駄目でした。

という事で、歩いて食事場所へ！

お昼はとあるホテルの　1Fにあるカフェレストラン。

お友達と同じメニューを頼んだのですが、私のところに運ばれたのはこんな感じ

で、まぁこんなもんなんですけど、お友達のところに運ばれたのは・・・


一応メニューに"100gのミスジステーキ"って書いていたので、重さは同じ筈なのですが、この違い！

横から見ると厚みが全然違うので、まぁ表示に偽りは無いとは思いますが、もう少し見ごたえのある様な盛り付け方は出来なかったんでしょうかねぇ？？？(^^;

その後、私はお友達の車に乗せて貰って芦有の駐車場へ！



ドイツ車ばっかり3台！
いやぁ、羨ましい・・・（汗）

この時はとっても良い天気だったのですが、この後怪しい雲がやって来たので下界に下りて、お友達の奥様がせっかく芦屋に来たんだから行きたいと言っていたパン屋さんに立ち寄った時、大粒の雨が・・・

しかも、その雨はかなり酷くなり落雷まで！

暫く、パン屋さんの軒先で雨宿りをして、少し小ぶりになったので、移動を開始して私は自宅まで送って頂きました。

自宅に着く頃には殆ど雨が止んでしまっていましたが、助かりました。(ありがとうございました）

パンは如何でしたか？(^^;

で、今日納車されたお友達ですが、途中強い雨に遭遇したそうですが、無事名古屋に着いた様です。
いやぁ、良かった良かった！

で、私はというと、楽天でバッテリーを購入しました。
本当はＡｍａｚｏｎで購入して翌日配達を・・・と考えていたのですが、何故か最短で火曜日って表示されていたので、楽天のあす楽というサービスで注文しました。
16:23に注文して、17:45に発送手続き完了のメールが届きました。

さて、無事明日届くと良いなぁ・・・

ちなみに、今積まれているバッテリーは2014年10月にバッテリー上がりでJAFのロードサービスで交換して貰ったものなので、約4年前のバッテリーですね。(汗)

機能的にはとっても良さそうですね。

ただ、ボディに対してフロントカメラの位置がちょっとまずい様な・・・

個人的にはこの様なフロントガラスに貼り付けるものは出来るだけ視界に入らない方が良いと思ってます。
その為には、出来るだけボディは上側に取り付けたいですよね。
しかし、本体を上側に持っていく為には、マウントを小さくしなければなりません。
また、トップシェードが入っているクルマだとレンズがそこに掛からない様にする必要があります。

そういう事を考えると、マウンターは小さく、ボディも小さく、かつレンズは出来るだけボディの下側に配置されていた方が良いと思うんですよね。

実際に取り付けてみないと判らないですが、写真を見る限り私のクルマの様にフロントガラスが小さく寝ているクルマの場合は結構邪魔になりそうですね。

まぁ、最近の軽自動車の様に天井が高くフロントガラスが立っているタイプのクルマでは問題無いんでしょうね。

ドラレコの機能として大切なものの一つに画像のキレイさがありますが、これはどうなんでしょうね。
そして、もう一つは動画のビューアの使い勝手ですが、こればっかりは使ってみないと判らないですね。


この記事は、【プレゼント】モニターキャンペーン　デュアルレンズでバッチリ録画　新型ドラレコ『GuruDora D-Dash』プレゼントについて書いています。

先日、リップを取付けたので、愛車情報の画像を更新しました。

が・・・なんか違和感あります。

車体色（ハイランドグリーン）の関係かも知れませんが、なんか似合ってないと感じるのは、見慣れていないせいなんでしょうか？

暫くは、このままに乗る事になりますが、どうしても違和感が残る様ならボディ同色に塗っちゃおうかな？