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今日、久々にジムカーナをやってきました。

天候は小雨から本降り、その後曇り・・・という事で、ウエット／セミウエット／ドライと幅広い路面状況で走る事が出来ました。

午前中はパートに分かれて反復練習。

午後は、本番コースを２回走行し、その後２回のタイム計測でした。

えっと、私のタイムは・・・聞かないで下さい。(^^;

その代わり、今日はGPSロガーを持っていったので、Lap+の記録を見てみたいと思います。

参加者の中に誰から見ても速い方（○神さん）が居てたので、ちょっとお願いしてGPSロガーを付けさせて戴きました。

画像が、その記録です。

残念ながら途中でデータが途切れてしまっていたので、最後の区間がどれだけ速いのか解りませんが、これを見ると私の欠点が明らかに・・・(T_T)

という事で、データの比較をしてみましょう。

赤色が○神さんのグラフで青が私のグラフです。（ってこんな事書かなくても解りますよね。(^^;）

右側のグラフの赤色の一番高い所。ここがこのコースの最高速ポイントになります。

○神さんのグラフでは、55秒あたりで出ています。時速は112.9kmでした。
比べて、私のは１分１秒あたりで出ています。時速は109.4km。

直前のUターンの部分からの立ち上がりの差なんでしょうね。

しかし、時速はたった3.5km/hしか違わない。。。なのに、時間にして約6秒も遅いんです。

では、どこで、これだけのタイム差が付いたか？？？というと、右側のグラフの左側をみるとその原因がはっきりわかります。

１つはクルマの加速性能の違い。

○神さんのスタートからの加速が凄い。かなりローギアードになっている様です。

それから、ライン取り。

○神さんの立ち上がりは常に次のパイロンを通過する事を前提にしたラインで滑らかな曲線を描いています。その為加速も良く、それがタイム差に繋がっている様です。

ライン取りさえ同じ様に走ればかなり良いタイムが出そうですね。(^^;

まぁ、ジムカーナは目標物がパイロンだけという事もあり、何本でもラインを描けます。
しかし、タイムを出すには、いかに理想的なラインを通るかが大事なんでしょうね。

私の場合タイムを出すというより、クルマのコントロールを体で覚える為にジムカーナをやった様なものなので、今回は色々な路面状態で色々試して色々経験出来たので、充分満足です！

参加された皆様、スタッフの皆様、そして快くGPSを着けさせて戴いた○神さま。

お疲れ様でした、そしてありがとうございました。

[追記]
リザルトが早くも出てました。
まぁ、これで良しとしましょう。(^^;