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先日の猛ドラのタイムをグラフにしてみました。

すると、面白い傾向が見えてきました。

それは、おおむね１セットの１本目より２本目の方が良いタイムになっている事。
そして、全体にタイムが落ちて来ているという事。(^^;

２本目の方がタイムが良いのは、多分タイヤの発熱の影響だと思います。

そして、次第にタイムが落ちて来ているのは、空気圧なんだと思います。

というのも、最初の走行後の空気圧が2.0だったのが、次第に上がって52秒台に入らなくなって来たお昼頃では2.2を超える様になってました。
それに従って、なんかフィーリングが悪くなりステアリングの手応えが無くなって来たんですよね。

REVSPEEDに載っていた情報によると、温間で推奨値が基本だけど、2.3〜2.4位のやや高めの方が合うという事でしたが、ロドスタ＋ジムカーナの場合は温間で推奨値の方がフィーリング的に良さそう・・・

という事で、最後のタイムアタック前にエアを1.9まで下げてみました。

これが当たったみたいで、この日のセカンドベストを記録。

次もこのタイヤだったら、次はもう少しエアを抜いてから走ってみようかと思います！

で、次に試したのが、減衰。

今回は、最初６段戻しで走ってみました。
その後、フロントだけ締めたり、全体を７段戻しにしたりしてみたのですが、なんかあまり変わらない。
もっと、大きく変えないとダメですね。

で、ぐっさんに乗ってもらってリアが流れすぎるという事で、前後共10段戻しにしてみたのですが、これはこれでイマイチだったみたいです。
とにかく、アクセルを踏んだらリアがズザーって流れてトラクションが掛からないみたい・・・

私も10段戻しで乗ってみましたが、すごくグニャグニャして走りにくかったです。

という事で、やっぱり６段戻しに戻しちゃいました。(^^;

一度４段戻しとか３段戻しとかも試してみたら良かったな〜

次回はその辺も試してみよう。(^^;