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土曜日、ジムカーナに参加するに当たって、軽量化を考えてガソリンは残量15リッターで走行に挑みました。

私のクルマには燃料消費量が解る機械が付いているので、残量警告ランプが点いても安心です！

ガンガン走って、帰る時の消費燃料は４６リッター。あと４リッターも有るので、いつものGSまで持つだろう・・・と43を走っていました。

しか〜し、３車線の一番内側で信号待ちをして走り始めた時、急に加速が鈍ってしまったのです。

ヤバっ、ガス欠か？？？

こんな所で立ち往生したら危険極まりない！！！

丁度交差点に入った所だったので、すぐさま交差点のど真ん中にクルマを寄せました。

セルを回すもエンジンは掛からず。

押そうにも、少し登りになっている為動きません。(>_<)

昔のクルマなら、ギアを入れたままセルを回して数メーターは移動出来るのですが、今のクルマはクラッチを切らないとセルが回らないんですよね〜

どうしようか？？？と思った時、救世主が現れました！(^^)

なんと、西行きの交差点の先頭にクリスタルブルーのますたに号が止まっているではないですか！

早速、手招きして押してもらいました。

交差点を横断して無事路肩まで移動出来ました。

本当助かりましたけど、これってもの凄くラッキーだったんですよね。

何がラッキーって、
　1.交差点の手前でガス欠になった
　2.大きな交差点で真ん中に止まってもあまり交通を妨げなかった
　3.ますたにさんが信号待ちで先頭に止まっていた
これだけ重なったって幸運以外の何ものでも無いですね。

まぁガス欠という不運は有ったんですけどね。(^^;

で、ますたにさんが帰ったあと、周りを見回してもGSは見当たらなかったので、早速JAFに電話しました。

すると、40分程掛かりますとの事。
仕方ない。自分が悪いので、JAFが来るのを待ってました。

ほぼ定刻通りに来たJAFのお兄さんに10リッターのハイオクを入れてもらった訳ですが、インジェクタってエアを噛むと大変とかいう話も聞いていたので、大丈夫かなぁ？とちょっと不安でした。

しかし、セル一発でエンジンは復活しました。

あれ？エア噛みは？？？

その後も、全くガス欠現象は発生しませんでした。

燃費マネージャーの燃料消費量は47リッターだったので、もしかしたら燃料タンクがほぼ空になった状態で事前に燃料カットしてしまうのかも知れませんね。
そうする事で、燃料ラインにエア噛みを起こす事も無いので、二次的なトラブルが防げるのかも知れませんね。

しかし、バイク時代には何度かガス欠を起こした事はありますが、さすがにクルマでガス欠になったのは、３０年以上乗っていて初めてでした。

今回は無事でしたが、場合によっては本当に危険な状況になるので、やっぱり早めに燃料補給しないといけませんね！(大汗)

ちなみに、JAFに10リッター入れてもらったあと、家の近くでガソリンを入れたら４０リッター以上入りました。(^^;