ヒロ@653のブログ一覧

今日は12月20日ですよね〜
という事は、今年もあと10日。
そして、名古屋に居てる日数は、６日しかありません。

そう、２８日の晩には麓に戻ります。

という事は、それから名古屋に戻る１月６日までほぼ９日間無人です・・・

まぁ、コンセントは殆ど全て抜いて帰るので、火災の心配はあまりないのですが、ひとつだけ心配事が冷蔵庫。

本当は冷蔵庫の中をカラにして帰りたいのですが、さすがにそれは難しいですね。

というより、冷蔵庫の中にある消費期限の有る食材を全て消費してしまわないと！！！

そう、タイトルのスケジューリングは冷蔵庫の中にある食材の消費スケジューリングです。

結構難しいけど、頑張ろう！(^^)p

１２月８日に履き替えたスタッドレスタイヤですが、その翌日に慣らしドライブに行けなかったので、その翌週の１５日に走って来ました。

ルートは図の様に、私が好んで走るコースにしました。

一庫（ひとくら）ダムまでのR171〜R173は結構渋滞が有って、かなり時間を使ってしまいましたが、それ以降は交通量も殆ど無く、自分ペースで走る事が出来ました。

このコースの好きな理由は、この交通量の少なさ。
そして、適度なワインディングと殆ど止まる事の無い所ですね。

慣らしなので、ほぼ制限速度以下で急ブレーキも急発進もせず、コーナーもゆっくり走ります。
というのも、今回の慣らしの目的の一番はタイヤとホイールの密着度の向上です。
なので、急発進とかコーナーでトルクを掛けてタイヤを滑らせると、せっかくバランスを合わせてもらったのに、ホイールとタイヤがずれたりしてマズイもんね。



という事で、大人しく走った結果、次の様な燃費になりました。

自宅 - 一庫ダム
　　28km / 2.5L : 11.20km/L
一庫ダム - 小野原
　　64km / 4.5L : 14.22km/L
小野原 - 東条
　　21km / 1.3L : 16.15km/L
東条 - 自宅
　　64km / 6.2L : 10.32km/L
トータル
　　177km / 14.5L : 12.21km/L

さすがに東条から自宅に向けてはR428とか六甲横断とかしたので、燃費悪くなっちゃいましたね。

おっと、今回は燃費走行じゃなくて、初スタッドレスの慣らしなので、初インプレッションでも書きましょうか。(^^;

気温は14〜12度程の比較的暖かい状態で、路面はウェット〜ドライといった感じです。

ロードノイズ
　　60km/h位まではゴーというノイズも出ず、比較的静かです。
　　夏タイヤのセカンドグレードと言われれば信じてしまいそうです。
ステアフィーリング
　　微角操舵で全く反応せず、例えて言えばブロックタイヤみたいな感じです。
　　その分、ステアリングは軽いです。
コーナーリング
　　コーナー中にステアリングを指１本位切り足した位では殆ど変化しません。
　　そして、切り足して行っても「グッ」と切り込んで行く感じも無いです。
ブレーキング
　　慣らしの為急ブレーキは未体験ですが、前後方向は思ったよりグリップ感は有ります。
ウェットグリップ
　　全体的にグリップしないけど、R-S3よりはグリップしている様です。(^^;

といった感じで、決して良いフィーリングは無いですが、まぁスタッドレスってこんなものなのかも知れませんね。

はい、そうです。実はスタッドレスは初めてだったので、比較対象データを持っていないんです。(_O_)

そうそう、帰りにいつもの駐車場に寄ったら、かなり濃いガスが出ているのに・・・好きですね〜(^^;