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名古屋市内にはトヨタ産業技術記念館という施設があります。

この施設は、1994年6月11日に豊田喜一郎の生誕百年を記念して開館されたもので、毎年６月の11日前後の土日に開館記念として『ノリノリウイークエンド』というイベントを行っています。

このイベント開催日は入館料無料となるだけでなく、所蔵している貴重なクルマの走行披露と同乗走行等が行われます。

中でもやっぱり目玉はこの２台でしょう。

１台目はトヨダのAA型乗用車。


そして、２台目がトヨダG1型トラック。


どちらも、現存している資料をもとにイチから作ったものですが、走行披露が行われる様にしっかりメンテナンスされています。さすが、自動車メーカーだけの事はありますね。

そして、今年は25周年という記念すべき年という事で、サプライズにLFAが走行披露に加わりました。


他に、去年入手したという初代クラウンのスタンダードモデルは同乗走行として走行してました。


このクラウン、女性が所有していて実際に乗っていたとか。
凄いですね〜。
60年前のクルマですよ。
そんなクルマを自分の足として使っていたっていったいどんな女性だったんでしょうね？

他に、自動車館内はレイアウトが若干変更され展示車両も増えてました。

こんなクルマも展示されていました。


このクルマご存知ですか？

実は、S800が出る前にモーターショーで展示されたショーモデル『パブリカ・スポーツ」です。このクルマは市販されておらず、現車も残っていないので、トヨタの社員の有志達が集まって作り上げたそうです。

それと、このクルマ。皆さんご存知ですよね？


土曜日は良い天気だったので、走行披露もありましたけど、日曜日は残念ながら雨が降っていたため、走行披露は無く目玉のクルマは屋内に置かれてました。


しかし、ただ置いていただけではありませんでした。

記念館のスタッフのサービス精神により、せっかくLFAが来たので、せめてそのサウンドでも・・・という事で、ほぼ３０分に１回、１〜２分程空ぶかしをしてLFAのサウンドを間近で聞かせて頂く事が出来ました。


ちなみに、この自動車館の２階には自動車のメカニズムについて色々実際に動く展示があり、構造が良く判ります。

デファレンシャルギアの動き等もとてもわかり易い展示がありました。


展示はわかりやすいですけど、動画はわかりにくいですね。

という事で、名古屋にお越しの際は是非トヨタ産業技術記念館にお越しください。
名駅からだとメーグルというルート観光バスに乗って１つ目です。(^^;

もし、朝から行けるなら、午前中にトヨタ産業技術記念館を見て回り、一旦名駅に戻り名古屋めしを食べてから地下鉄東山線〜リニモに乗って芸大通駅で降りてトヨタ博物館に行ってクルマの歴史を満喫するのも良いのではないでしょうか？(^^;
ちなみに、このルートを土日と８日に周るならドニチエコキップがお得です。(^^)p