ヒロ@653のブログ一覧

2週間前の事です。

いつもの様に、お山に遊びに行った時、珍しく誰もいなかったので、かる〜く裏をドライブしてました。

すると、後ろからやけに元気のイイ黒い車が迫ってくるではありませんか！

ゲート近くまで降りきったところで、Uターンしようとしたら、その黒い車も同じ様にUターンしてきました。

ヲイヲイ、ワゴンでロードスターに付いてくるのはしんどいんじゃないかぁ？と思いつつ、ペースを上げていくが、一向に離れない！
というか、コーナーの入り口では間を縮めて来るじゃないですか！

裏の登りですよ。

NCロードスターはターボも付いていませんし、ハイパワーでも無いですが、軽量さと重量バランスの良さから決して遅い車じゃないのに、なんで付いてくるの？？？

ちょっとした驚きでした。

で、いつもの駐車場に入ると、彼も同じ様に入ってきたので、ちょっとお話をしたところ、なんとその車はランエボワゴンだとか。

車の事はあまり知らないですが、ランエボは勿論知ってます。しかし、そのランエボにワゴンが有るなんて知りませんでした。

ボディはワゴンですが、エンジンや駆動系は殆んどそのままランエボのパーツが使われているとか。

そりゃ、付いてくる筈です。

まさに、羊の皮を被った狼ですね。

いやぁ、驚きました。(^^)

その後、横に乗せて貰えませんか？と言われたので、裏をドライブしてきたのですが、「オープンってイイですね〜」って言ってくれました。
そうでしょう、そうでしょう！

オープン走行は気持ちいいですよね〜

という事で、是非セカンドカーにオープンカーを！と言っておきました。(^^;

今年に入ってから初めたプラモデル作りですが、やっとリハビリがてらに手掛けた4台が完成しました。

昔（30年以上前）は近所のオモチャ屋にはタミヤのエナメル塗料位しか売ってませんでしたが、今は水性塗料等もあり、シンナーの匂いが充満するといった事が無いので、助かります。

しか〜し、車のボディ用にこの水性塗料はダメですね。

1週間以上乾燥させてもボディを握ると指紋の跡が付いたり、マスキングをしようとマスキングテープを貼ると、表面がムラムラになったり・・・

結局、ボディはラッカー系が良いみたいですね。

面相筆も使い慣れていないので、なかなか綺麗に濡れなかったりと、出来上がりレベルはかなり酷い状態ですが、まぁ初めてで上手く行くわけ無い訳で、今回の失敗を糧に次の制作に役立てたいと思います。

ちなみに、ボディはエアブラシで塗りました。(^^;

あと、ボディ全体にはクレオスのスーパークリアを塗ってみました。
ただ、研ぎ出しまではやってません。

研ぎ出しは次の制作で挑戦してみたいと思います。

一応写真をフォトアルバムにUPしておきました。(^^;

あの悲しい事故から冬はスタッドレスを・・・という事で、この冬もスタッドレスタイヤを履いていたのですが、今年は例年になく雪は少なく、殆ど雪道を走る事はありませんでした。

という事で、タイヤを夏タイヤに交換する事にしました。

もちろん、交換は自宅のガレージでゴソゴソとやっていた訳ですが、雪が少ないという事は、当然ドライなアスファルトの走っていたという事で、かなり減ってましたね〜。
このタイヤ、何キロ走行したっけ？
一応、いつ交換したかの記録は取ってるんですけど、頻繁に交換しているので、このタイヤ自体は何キロ走行したのかまだ算出してません。(^^;

とにかく、こんな感じで片減りもしてるので、次の冬には絶対交換しないとダメですね。(^^;



で、夏タイヤになったって事で、お山に行ってみると、懐かしい車がやって来ました。



この車はバイクで六甲を走っていた時なので、40年程前に良く見かけた車ですね。
六甲の狭い道をヒュンヒュンと気持ちよく走っていた姿が今でも思い出します。
今でも元気良く走っているのは本当感心致します。



こうやってみたら、以外と長さは有るんですね。(^^;

室内はかな〜り、タイトですが、スポーティーでいい感じです。



しかし、一番驚いたのはココ。



ABCペダルの間隔の狭い事。
フットレストも無いし、これはかなり慣れないと走らせるのは難しそうですね。(^^;

貴重なお車を隅々まで見せて頂いた 996SPSさん、ありがとうございました。

名古屋空港に隣接している小牧基地で開催されるオープンベースに初めて行ってみました。

少し早めに到着した為、開門までしばし混雑した人混みの中で待ちます。
その間もどんどん人が増えてもう身動きが出来ない状態に・・・

そして、開門して少しづつ動きはじめました。

すると、道の横には出店が一杯出てました。
まるで、お祭りですね、これは。(^^;



で、滑走路横に着くと、もう人が一杯・・・(^^;



お目当てはブルーインパルスの様でブルーインパルスが並んでいる前はもう人が一杯で全然ダメでした。
という事で、少し横から・・・



ブルーインパルスって1号機から6号機まで有る様ですが、良く見るともう1機置いてましたが、どうやらこれは予備機の様です。



このオープンベースの展示飛行は様々な機体によるフライトが有るようで、まずはそちらから。

＜Ｃ－１３０Ｈ×５機によるオープニングフライト＞


＜ＫＣ－７６７・Ｃ－１３０Ｈ・Ｕ-125Ａによるオープニングフライト＞


＜ＵＨ-60Ｊ×３機によるオープニングフライト＞


＜KC-767とC-130Hによる空中給油デモ＞




この大きな機体でこの距離で飛ぶのって難しいんだろうなぁ。

＜ＵＨ－６０Ｊから懸垂降下（ラペリング）＞


＜ＫＣ-767とＦ-2による空中給油デモ＞


F-2戦闘機でゆっくり飛ぶのって難しいんだろうなぁ。

＜ＫＣ-130ＨとＵＨ-60Ｊによる空中給油デモ＞


ヘリも空中給油が出来るんですね。しかし、この距離で給油が出来るんでしょうか？

＜？？？の消火演習＞


約5トンの水タンクを釣り上げて空中消火の演習展示がありました。

＜Ｃ－１３０Ｈ？の支援物資投下デモ＞


支援物資を実際に投下する事は無かったけど、後部ハッチを開いて飛行してました。

＜？？？＞




この飛行機は何という機体でしょう？
とっても変わった形してますね。

そして、皆さんお楽しみのブルーインパルスの飛行展示にはいります。





















この日はあいにく綺麗な青空じゃ無かったので、スモークの写りもイマイチでしたね。
まぁ、天候ばかりは仕方ないですね。







ブルーインパルスの機体って羽根が機体の上の方に付いていて、下向きに生えてるんですね。

＜ＵＨ-60Ｊ＞




こうやって見ると、大きいですね。

＜レスキュー隊クルー＞


なんか男前ばかりなんですけど、、、(^^;

＜？？？＞


他のヘリはたいがい止まっている時はローターはだら〜んって下がっているのですが、この機体のローターは全然だら〜んとならずにピンと張っている感じなのが不思議でした。
これ、何という機体なんでしょうね？

今回、初めて航空祭というものを見たのですが、なかなか面白いですね。また今度機会があれば、もう少し写真の腕を上げてリベンジしたいと思います。

名古屋市営市バスは基本的に名古屋市内だけを走っているのですが、3月だけ社会実験の為に黒川から名古屋空港まで路線が伸びるという事で、早速バスで名古屋空港まで行って来ました。

しかし、思っていた以上にバスが混んでいてビックリだったのですが、名古屋空港に到着して空港内に入ると思った程人が居なくてある意味ビックリでした。

ところが、屋上の展望デッキに登ってみると人が一杯居てビックリ！



皆のお目当ては同じで皆カメラを構えて上を見上げてます。

で、私も適当な場所に陣取り上を見上げると・・・



そう、ブルーインパルスの飛行展示の予行演習だったんですね。

しかし、頭の上を通り過ぎたあと見えなくなるまで離れてしまうので、次にどこから飛んでくるのか解らないと思ってましたが、フェンス寄りで脚立を使って高い場所から撮影していた人が常に「右から」とか「正面」とか声を上げてくれていたので、余裕で撮影する事が出来ました。

では、幾つかをば。









なんか、ペンギンが飛んでるみたいですね。(^^;





翌日の本番もこんな綺麗な青空だと良いな〜って思ってましたが…(次回に続く)