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10/4に開催された 『マツダ ファンフェスタ 2025 at FUJI SPEEDWAY』に行って来ました。
本当はFUJIではなくOKAYAMAに行く予定だったのですが、今年は何故かOKAYAMAは中止になったので、仕方なくFUJIに行く事にしました。
と言っても、宿泊は金銭的に厳しいので、日帰り行程で強行する事にしました。
土曜日に行こうか、日曜日に行こうか迷ったのですが、土曜日の方が人は少ないかな？と思って土曜日のチケットを購入したのですが、失敗でした。

当日は朝から雨がパラパラして嫌～な雰囲気が漂ってました。

とにかく、最初の目的は限定販売のトミカの購入です。
既に、かなり長い列が出来ていて不安になったけど、無事購入する事が出来ました。


次は787Bのサウンドを聞く事。

しかし、走行時間に路面は濡れていて、新品スリックタイヤの為走行はしないという事でした。ただ、暖気運転のサウンドは聴く事が出来たので、目的は少しだけ達成したかな？でも、出来ればストレートを走っている時にサウンドが聴きたかったな～。（日曜日は曇り予報なので、きっと日曜日なら走っている音を聞けたんだろうな～。土曜日にしたのは失敗だった・・・）



これは、ディーラー企画 会場限定ロードスター展示販売のグリーンロードスター。フルラッピングという事ですが、ドアの内側までとっても綺麗にラッピングされていて、これはこれで良いな～と思いました。限定5台という事でしたが、夕方には5台の注文が入ったという事なので、きっと来年の軽井沢には目にする事が出来るんじゃないかな？

SPIRIT RACINGの12Rと通常2L版も展示されていて、フルチタン製マフラーも展示されてました。(良い音しそうだな～)

これは、SPIRIT RACINGの2台にも装着されていたのですが、車両情報をよくよく見てみると・・・

マフラーも含めてブレーキやシートベルト等も全てオプション設定になってました。
つまり、車体本体710万にこれらは含まれておらず、チューニングエンジンとエアロと、シート・内装だけなんですね。それにしてちょっと高い様な・・・

グループ会社ゾーンでは、関東マツダのテント前で巧塗りの識別挑戦コーナーが有ったので、挑戦してみました。

46G(マシーングレープレミアムメタリック)では、5つのうち一つだけ第二ベースを変えているものがあるので、それを見つけるというもの。
46V(ソウルレッドプレミアムメタリック)では、5つのうち一つだけ下塗りの色を変えているものがあるので、それを見つけるというもの。
51F(アーティザンレッドプレミアムメタリック)では、ベースのみ、上塗り1回、2回、3回、5回の5個を順番に並べるというもの。
難しいか？と思ったのですが、子供むけなのか意外と簡単で３つともバッチリ当てる事が出来ました。
これは、きっとトミカでアーティザンレッドもどきを塗った経験が生きてたんでしょうね。(苦笑)

一通り見た後、折角FUJI SPEEDWAYまで来たのですから、雨は降っているけどあそこは見ておきたいと思い、シャトルバスに乗って行って来ました。




30度というと、三角定規のあの角度ですが、実際に見てみると本当に壁の様な印象で200キロオーバーでこのバンクに飛び込むのは本当に勇気が必要だったんだろうなぁ・・・と感じましたね。

＜おまけ＞
購入したMAZDA SPIRIT RACING 12Rのトミカです。

丁度草津PAの入り口でキリ番(5000km)になったので、すかさずPAに入ってパチリ。
一応、走行中でもGET出来るようにマイクロカメラで撮影していたんだけど不用でしたね。

朝はだいぶ涼しくなってオープン走行も気持ちよくなってきた９月の終わり、久々の三木山森林公園での神戸ミーティングに参加してきました。

お久ぶりの方たちや、はじめましての方たちとの車談義はやっぱり楽しいですね。

この神戸ミーティングは、これといったイベントも無いのですが、自由にクルマを見たり、お話をしたり出来る貴重な会なので本当に有難いです。

あと、この神戸ミーティングはNA比率が高いのも特徴なんじゃないかな？

NAは本当に美しいよね。

スタッフの方が放出したロードスター関連雑誌の無償配布もありました。


しかし、朝は涼しかったのに、10時を回ると9月末とは思えない程暑くなって日陰が有難いと思った程でした。

お昼前に、お友達と昼食に行く事にしました。（本当は、公園内のレストランに行くべきなんだろうけど、ちょっとお高いのと混雑しているのでどうしても足が向かないんですよね）

今回もいつもの台湾料理屋に行きましたが、ここは1,000円以下で結構食べ応えのあるお店です。店員さんの対応はあまり良くないですが、コスパはかなり良いお店なので、気に入ってます。

車の話をしながらの食事も楽しいよね。

食事を終えて、そのまま解散して自宅に帰って来ましたが、やっぱりミーティングは楽しいね。

スタッフの皆様、楽しい時間を作って頂き、本当にありがとうございました。

皆さん、既にご存じだとは思いますが、JR大阪駅北側に建っている梅田スカイビルの1階に『マツダ ブランドスペース大阪』という展示スペースが有ります。

以前は地下道を通って行ったのですが、うめきた再開発に伴い地下道が撤去されたため、地上での移動になってしまいます。
JR大阪から梅田スカイビルに行くには、中央口からルクアイーレの2階を通り、陸橋を通ってスクエアうめきた横を通って行くのが一番スムーズかな？

ここには、いつも2台～3台程の車が展示されていますが、私が行った時は CX-80と1970年に発売されたロータリーエンジン搭載のカペラが展示されてました。









この丸目４灯はカッコイイよね。

そして、ND1も展示されてます。

といっても、実は壁にへばりついているので、見上げて観るしか出来ないんですけどね。


アーティザンレッドの模型も置いてました。

ちなみに、クラブマツダのIDを持っている場合、スタッフに伝えるとQRコードを読み込んでチェックインを行う事で、こんなカードを頂く事が出来ます。

とっても、カッコいいカードなんですけど、出来れば訪問日を刻印してくれれば、記念になってなお良かったんですけどね～

本企画への意気込みをお願い致します！
→本音を言えばオールシーズンタイヤというのはどっち付かずのタイヤで、夏タイヤとしては劣り、冬タイヤとしても劣るタイヤという認識なので、今まで購入は考えた事が有りませんでした。
そして、今でもその考えは変わってません。
なので、サマータイヤとして、スタッドレスタイヤとして、今までは50点だったオールシーズンタイヤが果たして何点まで向上したのか試してみたいです。
（多分、60点～70点程度だとは思うけど）