RAIZE試乗記。～SUVスタイルなスポーツコンパクト～

とても元気にキビキビと走る、快活なクルマ。
この1Lターボは素晴らしい。

車両価格の近い、カローラフィールダー1.5Lを今年購入しているがσ(^^)、
「買うクルマ間違えたカナ?」と思える程、軽快で楽しい。

スズキのクロスビーとガッツリ競合する。
2年前に試乗しているがσ(^^)、↓↓
https://minkara.carview.co.jp/userid/325910/blog/40939425/
走行性能はクロスビーより上と感じた。

小回りも利き過ぎるほど利く。
扱い易く、重宝しそう。

足廻りも現代車らしく締め上げられているが、
サスペンションがよく仕事をする、てな上質なものでもなく、
フワフワしないよう取り敢えず固めにしてある、というだけのもの。

とは言え、60km/h超の速度域ではクロスビーより接地感が感じられ、不安は薄かった。
が、重心の高さと車重の軽さの点から、高速域は基本的に苦手とする車種であろう。

実用域でこれだけまとめてあれば上出来。

意外とラゲッジスペースは広い。
また、割とスクエアフォルムなので、
リアハッチが垂直に切り立ち、傾斜が無いので、
その分、後方上部までしっかりと収納として利用可能。

リアが傾斜していると、スタイルは流麗となるが、
見た目のラゲッジフロア面積と比較して、
ハッチを閉めた際にリアガラスで積み荷を前に押すケースが発生する。

試乗の為、無し。