Ｃｅｌｌｏ－Ａのブログ一覧

EXキーパープレミアムの施工後、
1ヶ月を過ぎましたので
点検洗車（無料）をしてもらいました。
点検洗車は、キーパーでのBコースで
前席の掃除機かけやホイール洗車等が
含まれていました。

持ち込んだ時、
「そんなに汚れてないかな？」と
思っていましたが、
洗車終了後、クルマの白の輝きが
全く違うので
少し驚きました。



きれいになったので、近所の公園の脇で画像を撮りました。

バームクーヘンmini「へべす」

「へべす」とは、柑橘らしいです。
それが、練り込んである
バームクーヘンです。

JALの機内食にも出されるとか。

香りが非常に豊かで
美味しかったです。

今日のコインパーキング
住宅地の中です。

TAOYA日光霧降から華厳の滝を目指しました。
日光宇都宮道路を少し使い
いろは坂を早めに抜け渋滞を避けました。

TAOYA日光霧降
かつては「かんぽの宿」で
旧・郵政省・日本郵政公社が
広大な土地を開発しました。
その後、法改正で営業譲渡された宿です。

ほとんど
宿舎の従業員には会わない
システムみたいででした。

朝のTAOYA日光霧降の様子










華厳の滝


次から次へ、人がやってきました。見学を済ませ、戦場ヶ原へ向かいました。


金精峠





華厳の滝から竜頭の滝あたりは、少し紅葉の残りを楽しめました。
竜頭の滝から戦場ヶ原、そして金精峠は、完全に葉が落ちて枝の状態でした。
積雪前の枝の状態の戦場ヶ原も、なかなかの景色でした。
金精峠を過ぎて下りになると、丸沼高原あたりで紅葉が楽しめました。
さらに下って、吹き割の滝あたりは、紅葉が始まっていませんでした。


赤城高原SA


農作物を買いました。


リンゴとキャベツとエリンギとトマトとジャンボニンニクを買いました。


今日の最高燃費


お昼は吉野家の牛丼



1日目の最終燃費は16km/Lぐらいでした。
2日目の最終燃費は26km/Lぐらいでした。
トータルでは500kmぐらい走行しました。
オドメーターは1,307kmになりました。

日光方面へ行きました。
ほぼ、
CLAの慣らしをする目的です。

鬼怒川温泉を抜け
瀬戸合峡を目指しました。

川治ダム～黒部ダム～川俣ダムの沿いの
栃木県道23号川俣温泉川治線の紅葉が
大変きれいでした。

佐野SAでは、CLAの電動車を発見。
AMGラインなしのクルマでした。


瀬戸合峡（川俣ダム）に着きました。










お昼は、栃木県道23号線を戻り
「山味（さんみ）」というお蕎麦屋さんにしました。






蛇王の滝


大笹牧場で少し休憩。




小丸山展望台　霧降高原にある階段で上る展望台




1455段　休み休み上り切りました。今月末で63歳には、きつかったです。






下りる時にも休憩しました。脚がガクガク震えていました。


霧降高原の駐車場に戻ってきました。脚がガクガクで運転できるか心配でした。


TAOYA日光霧降に着きました。
モンブランと小さいケーキ、ゼリーで一息つきました。








夕食はバイキング形式でした。人が多く思うように食べ物が取れませんでした。


標高によって、紅葉の程度に差があり景色の移り変わりを楽しめました。