Ｃｅｌｌｏ－Ａのブログ一覧

CLA
今日はお休みです。

本日の移動は
路線バス2回
電車2回でした。

昼の路線バスは
後期高齢者と思われる方々が
大変多く、
乗り降りに時間が
かかっていました。



バスの運転手さんも
慣れた様子で
ゆっくりと
暖かい言葉で
穏やかに話されていました。



自分も時間に余裕を持って移動していました。
コンビニのイートインスペースで
缶コーヒーを飲んで
時間調整をしました。

昼食後、
ちょっと埼玉方面へCLAを走らせ
帰りは、久喜から高速を使って
戻ってきました。
初の高速利用です。

120km区間もあり
CLAで初めて高速を走った感想です。
60～70km超えて平和な状態が続きます。
この直進安定性の良さは、
自分がかつて乗っていた
Cクラスを超えているような気がします。

しかし、室内の静粛性は高いのですが
ロードノイズの伝播は多めで
常にざらざらした路面を走っているような
感じでした。
ここらへんのしっとり感はCクラスの方が上だと思います。

やはり、メルセデスにはきちんとヒエラルキーがあり、
きっとマイナーチェンジ後のCクラスは
しっとり感の質感をアップしてくると
予想しました。

ある意味、190Eの流れをくむ実用車は
非力感も含めて、「CLA180」にあるような気がします。

ズッキーニが高いですね。
1本300円でした。
バジルも350円ぐらい。

時間も手間もかかるので
自分で作るパスタが
一番コスパが悪いです。
まぁ、美味しくできたので
「よし」と しましょう！

EXキーパー　施工してもらいました！
前車のUXと同様にプレミアムをしました。
節約のために、
通常のEXキーパーとアラカルトとも
考えましたが、面倒になり
プレミアムです。
納車後1週間、すごく汚れていました。
鉄粉除去もやってもらい、
アルカリブロックキーパーを
窓枠のアルミ材に施工してもらいました。
率直に言って「いいカモ」ですね。





















室内の空間の黒が引き締まった感じがします。

10月の埼玉県花と緑の振興センターへ
行ってきました。

タイトル画像はタチバナ（橘）の実です。
小さいミカンのようですが、
とっても酸味が強いとのこと。

クイズラリーも楽しかったです。



























いろいろな植物があり、変化が見られます。
月に1度は訪れたいです。