ヤリ＝マティ・バラバラのブログ一覧

以前、マルちゃんでお馴染みの東洋水産から発売された「全国味くらべ　赤いきつねうどん　東・西・関西・北海道」を実食したのですが、現在、日清食品から「日清のどん兵衛 きつねうどん だし比べ」と題した4品が

東洋水産の赤いきつねうどんの東・西・関西・北海道の出汁はそれぞれ
東：鰹、昆布、宗田鰹+濃口醤油
西：鰹、昆布、雑節、煮干し+合わせ淡口醤油
関西：鰹、昆布、鰹・うるめ鰯の雑節+淡口醤油
北海道：鰹、利尻昆布



それに対して日清食品のどん兵衛の東・西・南・北の出汁はそれぞれ
東：本鰹、宗田鰹+丸大豆醤油
西：昆布、本鰹+丸大豆醤油
南：焼あご、サバ節+丸大豆醤油
北：利尻昆布、鰹節+丸大豆醤油



北(北海道)以外は、若干の違いが見られますよね

本来なら、赤いきつねとどん兵衛で東西味比べしたい処なのですが、流石に赤いきつねの東・西・関西・北海道は見掛けないので、どん兵衛だけで味比べしてみたいと・・・

コンビニを数軒回ってようやくローソンで発見し、東×2、西×2、南×3、北×2購入
南は、今回の食べ比べ限定の様なので3個購入しました(笑)

近々、北は赤いきつねうどんもどん兵衛も出汁があまり変わりない用なので、北を除いて食べ比べしようと思っているのですが、まぁ、どん兵衛3つなら、何とか一気に食べられるかと(笑)

サファリラリーと言えば、耐久色の強い長距離イベントでしたが、2021年にヨーロッパ風の高速の短距離イベントとして復活
それでも他のイベントと比較すると、耐久色は強いのですが

かつてのサファリ仕様と言えば、雨季で突如現れた川を渡ってもエンジンが水を吸い込まないようにする『シュノーケル』に、万が一動物たちがぶつかってもクルマが壊れないようにする『アニマルガード』、そして観客や動物に注意を喚起するための『ウイングライト』と言った独特の装備がされていました
まぁ、現在F1に参戦しているドイツの某巨大メーカーは、ヘリを飛ばして観客や動物を追い払っていましたがね(笑)

2021年にサファリラリーが復活した時には、それらの装備は認められ無かったのですが、今季『シュノーケル』が復活
『アニマルガード』に関してはRally2～Rally5には復活

当時の『シュノーケル』は、サファリラリーのみの装備の為、どのマニュファクチャラーも取って付けた様な物でした(苦笑)







今季復活した『シュノーケル』を見てみるとM-スポーツ フォード WRTのプーマ Rally1のは、フォーカス WRC 01が装備していたシュノーケルに似ていて、そこそこ流体力学を加味したモノの様に見え、トヨタ・ガズーレーシング WRTのGRヤリス Rally1のモノは、流石にWEC(世界耐久選手権)のトップカテゴリーにも参戦しているだけあって、こちらは完全に空力も加味された形状になってますね

Ford Puma Rally1


Toyota GR Yaris Rally1


レグ1を終えて、川が出来る様な豪雨に見舞われていないため、ヒョンデ・シェル・モビス WRTは i20 N Rally1にシュノーケルを装備して無いのですが、サファリラリーに向けたテストでは装備していたので、どんな形状のシュノーケルなのか、気になりますよね

FCVベンチャーのグリーンGTとともに開発されたプロトタイプマシン『LMPH2G』は、2019年のル・マン24時間レースでデモンストレーションを実施し、9月にはスパ・フランコルシャン4時間レースのサポートレースであるミシュラン・ル・マン・カップの公式セッションに於いて、2:33.149のラップタイムを記録



LMPH2G 2018-2019 _ MissionH24


2020年には進化した『H24』と名前を変えて登場し、更なるテスト走行を実施



MissionH24 - 2022, Année de premières et de records


『ACO to Host Hydrogen Demonstration at Le Mans』

そんな『H24』プロトタイプを含む複数台のクルマを使用したハイドロゲン(水素)・デモンストレーションを今季2024年のル・マン24時間レーススタート前に実施することを明らかにした・・・

トヨタは昨年のル・マン24時間レース前に、モリゾウ選手がステアリングを握り、Corolla H2 conceptのデモンストレーション走行を実施

Mission H24 - La visite de Akio Toyoda à MissionH24 au Mans


更にトヨタは、2026年のル・マン24時間に向けて水素エンジンの「GR H2 Racing Concept」を発表







GR H2 Racing Concept - World Premiere at Le Mans 24 Hours


是非ともハイドロゲン(水素)・デモンストレーションには、GR H2 Racing Conceptも走らせて欲しいですよね

1973年にWRC(世界ラリー選手権)の1戦として開催され、1995年はWRCでは無く、FIA 2リッターワールドカップとして開催され、2003年から2020年まではケニアの国内戦として行われた以外、WRCのイベントとして32戦行われたサファリラリー

そのうち22戦に日本車が勝利、トヨタは1984年-1986年にセリカTCターボで、1990年にセリカGT-FOURで、1992年-1994年にセリカ・ターボ4WDで計7勝を上げ、日産は1973年に240Zで、1979年-1982年には160J(ニッサン・バイオレットGT)で計5勝、三菱は1974年と1976年にはコルト・ランサ(ランサー1600GSR)で、1996年にはランサーEvoⅢ、1998年にはカリスマGT EvoⅣ、2001年にはランサー Evo 6.5で計5勝、スバルは1997年にインプレッサ S5 WRC '97で、2000年にはインプレッサ S5 WRC '99で計2勝を上げている

サファリラリーがWRCの1戦として復帰してからは、2021年にヤリスWRCで、2022年-2023年にヤリスRally1で勝利している

69. Safari Rally Kenya 2021 winner Ogier Sébastien - Ingrassia Julien


70. Safari Rally Kenya 2022 winner Rovanperä Kalle - Halttunen Jonne


71. Safari Rally Kenya 2023 winner Ogier Sébastien - Landais Vincent


果たして今季は、フォードが2002年以来となるサファリ史上3勝目を上げるのか、それともヒョンデが念願の初優勝を遂げるのか、それともトヨタがサファリ4連覇、史上11勝目をあげるのか？

そして勝利を手にするドライバーは、母国フィンランドのユハ・カンクネンのサファリ3勝に次ぐ2勝目を目指すカッレ・ロヴァンッペラか、それとも、日本人ドライバーとして藤本吉郎に次ぐ二人目の勝者を目指す勝田貴元か、それとも2021年にヒョンデ i20 クーペ WRCで3位表彰台を獲得したオイット・タナックか？

いよいよ28日、TOYOTA GAZOO Racing WRTがヤリスRally1で、セリカ・ターボ4WD(ST185)で1992年～1995年に掛けて達成した4連覇に再び挑む事に
＊1995年はWRCでは無く、FIA 2リッターワールドカップとして開催

そんなサファリ・ラリーに関しては『カッコエエよなぁ～♪』と言うタイトルで以前ブログをアップ

ブログに登場したのは当然の事ながら、シェカー・メッタとバイオレットGT(A10型)







このミニカーが欲しくてたまらなかったのですが、ついに意を決して購入(^^;

届くのが、待ち遠しいですヾ(＠⌒▽⌒＠)ノ