ミッションオイル交換を待機中に自ら考えた仮想。

おお、ホイールも3種類くらい考えているんですね。
PF06も候補なんですね！
RC-T5も新登場で軽量高剛性なんですね～。
色の候補とかあるんですか、白、ですか？

ぴょんきちさん！
これ仮想構築ですw

本来はダストも目立たず、ボディカラーとは別色の黒のRPF1にしたかったですが、9.5jにしないと無いので、まぁ別に9.0Jの普通の銀でもカッコいいし良いかという感じです！

もし、まさかの16インチのタイヤをa052を245 45r16かRE71RSを245 50r16のピンポイントで指名買いするなら、PF06とか、初めて知りましたRC-T5というやり方もあるんだなと、調べてて知りました。

うーん、もし選べるなら白か銀以外、目安黒がいいですね！
自分ボディカラーが白ですもの(^^;)

さっと124スパイダーで触れましたが、ぴょんきちさんの場合、50扁平の16インチのそのままで行く方が、17インチの45扁平で構成するより速くなるはずですw
(余計なお節介ならｽｲﾏｾﾝ😎)

追記ですが、PCD100のバージョンのPF06と、RC-T5。一桁オフセットの値は変わりますが、ラインナップにありますね😊

カスタマイズは考えている時間が一番最初の楽しみですね。
もちろん付けた後もそこから車と自分を調整していくのが本番ですけれど。

この先色々とイジるなら、各パーツのクリアランスを多めに考えた方が各部調整的には良いかもしれません。
ただホイールサイズ上げるだけで一気に導入金額上がるのが悩みますよね💦

野鳥さん、ありがとうございます！

はい😊
強要は致しませんが...(^_^;)
サーキットを数回こなしますと、案外現実的に、かつ視野も広がるけど、今までよりは少ないけれど時々壁もあるかなー？🤔って思います！

「この先色々とイジるなら、各パーツのクリアランスを多めに考えた方が各部調整的には良いかもしれません。」
↑
255 45か40r17を、ご一緒したシビックバッチバックの方の9.5J＋45が入っていた生で種を見た事例から、9.0J＋45ならほぼ間違いなくイケると確信はしています😊

(※これは野鳥さんに対してでは無いですが、もし種をバラして欲しくなかったならば申し訳ないです。)

しかしある意味、255 40r17や255 45r17と9.0Jのやり方が、万が一不可能だと分かった際に。
ad09を敢えて採用せず、代替案のエンケイPF06である、8.5J＋35の16インチのA052やRE71RSを採用するという、まさにクリアランスの保健という、面白い代替案になりますね😊
「うって変わって長期戦型→短期戦型に変化はしますが、a052やRE71RSは、ad09より絶対的なグリップ力、つまり一発タイムを出しに行く性能自体は上ですものね♪」

「ただホイールサイズ上げるだけで一気に導入金額上がるのが悩みますよね💦」
↑
それでも高値なのは事実ですが、金額が15万円以下で9.5Jや10Jだろうが、4つ揃うエンケイ製を選んだら実質解決になります👍
(ただ、徹底的にサーキット一点を追求するなら、TWS等のホイールを選択しないと、足りないとは思います^^;)

これ論破のつもりではなく、ただ単に好意的に返答してるだけです💦

「追記」
弄り方や、剛性パーツ補強パーツは目安で多くて2つまでで考えており。
※まずMCBで一つですね（笑）
(重量増や、ボディの遊びを0に近づけすぎることを、あまり狙わない為ですw)
ホイール9.0Jがなんとかいければ、後は多分どこも大丈夫かなぁという感じだと思います😊