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2024年06月07日 イイね!

走り方の適当な落書き

走り方の適当な落書き
「モーターランド鈴鹿」

緑の丸=ヨコハマのアドバン(A052を含む)ではなく、ブリジストンポテンザRE71RSの(245幅+50扁平+標準リム幅+1.0Jホイール」の長所を仮想とした
「①タイヤのサイドウォールを、ぺしゃんこにする事による特殊で強力な旋回力
②RE71RSのタイヤの長所である特性
③意図的に発生させ、使うタックイン現象
④バネレート目安10以上」
に期待しているだけのエアプの仮想。

雑な青の落書き=インライン、ミドルライン、→インフィールドに侵入したらずっとインコース、→最後のみミドルインアウトorアウトインアウト。



↑赤い丸=図で言うと⑥
この例は少し右に強く寄っているが、良い感じである。
インにつきすぎると、後々急な角度な侵入にもなり、ストレートで稼いだ速度が、かなりこ○されるため、もう少し左からの侵入のミドルラインからの方が強い。(と、思うだけ)


「鈴鹿ツインサーキット」
緑の丸=同じ
青の落書き=大体イメージしているライン。

↑簡単なイメージライン。
第一ヘアピン=縁石に車体を乗せたまま、真上でRE71RSの特性を利用かつ、急タックインを使う画策。


↑Zコーナー。
右に入る際には、ブレーキをリリースしたら即、激しくサイドウォールを潰しながらインにつき。
アクセルを50%目安で右に舵を入れ、→可能になったら即アクセル100%へ。
=タイヤの左前に強い荷重(強いグリップ力をかけておく)

次の左は、(一瞬左に舵をいれてから?か、まっすぐの挙動の2択をアドリブで)ハンドルは左に切りながら、気持ちだけ直線的な舵角にし、アクセルを床まで。



第2ヘアピン
タイヤのサイドウォール潰して、タックインを強く響かせ、「リアルスポーツタイヤ以上のハイグリップタイヤなら」黄色の場所には乗せないようにし、最速でクルンと♪


「もうやらないだろうが、YZサーキット」

緑の◯=同じくRE71RSとタックインが多分刺さる。
赤いライン=イメージ。
最後のみ、アウト、ミドル、イン〜ミドル、アウト。


「鈴鹿サーキット」
※エアプなので、緑の丸を、2箇所推測するだけです。

※あくまでも全て個人的な
①FF車
②RE71RS
③245 50rに、標準リム幅+1.0J
の条件での走り方の想像の考察です。

225/50r16→1.3kgダイエットしつつ245/50r16に変更した単純な基本スペックだけでも、常時今まで以上に全てのコーナーで有利を取りにいく。

見たまんま落書きは雑です🤭
Posted at 2024/06/07 23:18:00 | コメント(4) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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気まぐれではじめました。 走ること特化の「感覚派で感受性派」です。 実用性も保持しつつの、走行性能に尖らせている構築です。 ※「シビックセダン」のガレ...
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