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2010年01月31日

シロッコRという硬派の新星。

シロッコRという硬派の新星。 28日木曜日のことですが、千葉県の新しいサーキット「袖ヶ浦フォレストパーク」を舞台にして、自動車誌『ENGINE』4月号のための、ガイシャ大試乗会が開かれました。

そこで僕は合計15~16台のクルマを走らせたのですが、そのなかの1台がこれ、VWシロッコR。

265psにチューンした2リッター直4ターボを積むところは同時に発表されたゴルフRと同じですが、ゴルフRが4WDなのに対してこちらは2WD、すなわちFFであることろが最大の違いです。

したがって、ドライビング感覚が一段と鋭利であると同時に、車重がゴルフRより120㎏も軽いという、ちょっとした硬派なんでありますね。

で、フォレストパークを3ラップほどした第一印象は、なかなかに好ましいものでありました。

このシロッコR、来週には湯河原箱根方面の公道でプレス試乗会が開かれますが、そこでドライビングした印象を『carview』でリポートする予定なので、興味のある方は乞うご期待!

それとそう、フォレストパークで初めて乗ったクルマでは、ロータス・エヴォーラも実によかったと、スポーツカー親爺としての見解を報告しておきましょう。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/31 19:52:30

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この記事へのコメント

2010年1月31日 19:59
おっと、これは興味津々です♪
登場以来、期待してたほどには評価が...って感じのシロッコでしたが、このあたりでいよいよ本領発揮してバケるかな?
やっぱり “軽い” ってのは重要ですよネ (^ ^
2010年1月31日 21:04
シロッコ、いいですよね☆
ウォルターデシルバさんのデザイン冴えまくり

そしてR
軽い、カッコいい、硬派なホットハッチ
これは欲しくなりそうです♪
2010年1月31日 21:16
新型メガーヌRSと良いライバルになるんでしょうか?
是非二台の対決を見せて下さい。
2010年1月31日 21:36
これ、いいですよね。少々値が張り
ますが、今の日本車にはなかなか
ないテイストだと思いますよ。
2010年1月31日 22:21
吉田先生、こんばんは。

やはりシロッコRと言い、エヴォーラと言い、軽量と言う事は素晴らしいのですね。

車の軽量化は、加速が良く、ブレーキが良く効き、燃費も良いと、メリットが大きいのに国産車はどんどん重くなっている様に感じます。

IS-Fも1700㎏有りますので、「あと200㎏軽かったら、どんなに楽しいだろう」と、夢想してしまいます。
2010年1月31日 22:48
ゴルフGTI乗りとしては興味がある一台がシロッコRな訳ですが、試乗レポート楽しみにしています。
2010年1月31日 23:04
マツスピのアクセラとライバル関係になるんですかね。でも、こっちの方が私は好きだなぁ…。もう少し安ければ…(^_^;)
2010年2月1日 0:08
シロッコは、走っているのを見て、
久々スタイリングに惚れ惚れしました。

ただしシロッコRに関しては、排気量や駆動方式から
価格を見ると随分高価な買い物だと感じてしまいます。

その先入観を覆す"乗り味"を期待したいところ。


エヴォーラは座った経験だけですが、
初めてロータスで「高級だ!」と感じました。
軽量で高級!?
乗ってみたいですね♪
2010年2月1日 0:09
シロッコ
良いデザインですね!

あの美しいシロッコに265馬力ですか!

良い走りするでしょうね~

欧州車、軽量、高出力、魅力的ですね~

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