長距離VIVIOのブログ一覧

　安心のアップル車検を実施。点検整備付きなので、一先ず安心？総額５．４万円。別に、総重量は増加していませんが、１8年を経過すると軽自動車自家用車の重量税は７６００円から８８００円に増額されてしまいました。　普段から整備しているので、特に問題なくブレーキ、エンジン、ライトの調整で運転し易くなりました ...
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　エンジンオイル交換と同時にエンジンコンディショナーで吸気側から洗浄、水抜き剤で燃料系から洗浄、その他、エンジン内のゴム、プラ、ネジ部分をシリコンで保護しました。VIVIOだとエンジンコンディショナーは、１０回以上使えますし、水抜き剤は２回、シリコンスプレーも数回は使えます。3つのメンテ1回で２０ ...
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　水温計の動きがアクセルに連動し激しく動くように成りました。オーバーヒート？エンジンフードに見慣れた物が、今回はエンジンからではなく、パワステポンプからの様です。Tベルトが滑ると冷却も悪化、この状態で高速の長距離は、危険なので交換修理する事にしました。交換作業はスバルＤで実施、パワステポンプ本体以 ...
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　ネームプレートにLEDを追加してみました。LEDが踊るタイプや速度変更も可能です。今度は光過ぎ。動画はカクカクしています。 　
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　走行距離 １６～１９万kmの燃費記録を可視化してみました。回り過ぎて危険なハイオクは封印していますので、レギュラーのみ。平均すると19.5km/l程度。最低14km/lで最高は25km/lと10km/l以上もバラツキます。走行条件は短距離の通勤、買い物、高速道を含めた長距離移動と多彩。燃費は環境 ...
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　飲料水確保で大清水に水汲みに行ってきました。国道は除雪してあるので通れますが、水汲み場は積もっていました。タイヤはグリップしても最後は、車高で限界が来ます。雪の壁が有っても車幅が狭く、車重が軽いので走っている分には楽ですが、減速時にABS無いのでロックもしますし、アクセルをラフに踏めば容易にホイ ...
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　ヘッドライトとフォグの同時故障から復活！ネットでの部品購入から始まって、バンパーを取り外しての交換作業。HIDに慣れるとハロゲンは暗いです。　スピードは上げられませんし、落下物を踏んでしまいます。　これで以前の状態に戻って、夜間も安心して走れるように成りました。　
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　SUBARU六連星のネームプレートの作成中。昼間はアクリルプレートを透けて裏のカラー部分が見えます。夜間は、LEDを点灯することでアクリルプレートの六連星が浮かび上がる仕組み。LEDに比べてプレート大き過ぎ。点灯するLED側も工夫が必要の様です。
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　また、HIDが点灯しなくなりました。交換はバンパーから外す必要があるので、フォグで夜間は凌いでいましたがフォグまで臨終。この状態だと夜間にスピードを上げれないですし危険。Ｈ４のHIDやH3Aのフォグ片側単体の部品は見たことも無いので、痛い出費。
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　アクリルナンバーフレームの写真を撮ってみました。上がポジション時で下がブレーキ時。少しは伝わるかと？ナバー灯やブレーキランプが明るいので、感じが変わる程度。ＳＣオイル交換作業を実施。ＳＣの音が静かに成ったのと過給上昇が早く成った様な？
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