ＮレンジでＲ(バック)のままだったり…

ここ最近、ＤレンジにしてもＮ(ニュートラル)のままで前に進まないとか、ＮレンジにしてもＲ(バック)に入ったままとか、そんなことがたまに起こるので気になっていました。

先日の金沢・京都遠征でも２～３回遭遇しましたが、ATのセレクタレバーをガチャガチャ動かせば回避は可能。
ただ、緩い上り坂の駐車場から車を出そうとＤレンジに入れてブレーキを放したら、実はＮのままで後ろに下がった時は少し焦りましたけど(汗;

走り出してしまえば何の問題もなし。
ATのシフトポジションを検出するために、インヒビタースイッチ(メーカーによって名前が異なるようです)と呼ばれる切り替えスイッチがＡＴ本体側に付いていますが、これの接触不良か何かかな？と思いつつ、遠征から帰還した後にいつもお世話になっている整備工場へ入庫。
しかしたまにしか起こらないため、現象が再現できなかったとのこと。

ただ、改めて各部をチェックすると、セレクタレバーのポジションをAT本体に伝えるためのシフトリンケージのAT本体側のブッシュが、なんと脱落して無くなっていたそうです。


写真が無いのでパーツリストの図で見ると、矢印で指したあたりかと。
確かにブッシュが無ければその分だけ「ガタ」が出るので、シフトポジションが1/2くらいずれてしまうこともあり得そうですね。

脱落したブッシュを取り付けてもらい、しばらく様子を見ることにしました。
もしこれでダメなら、次に疑うのはやっぱりインヒビタースイッチかなぁ…


2011.11.25追記
その後１ヶ月経ちましたが、再発はありません。
やはりブッシュ脱落が原因だったようです。