西武トレインフェスティバル2016in横瀬

西武鉄道の横瀬車両基地で開催された
西武トレインフェスティバル2016in横瀬
に行って来ました。

横瀬には多くの保存車両が保管されており、”車両展示”がメインのイベントです。
西武には似た名前のイベント「西武・電車フェスタ」がありますが、フェスタの方は武蔵丘車両検修場で開催される”車両工場の公開”がメインのイベントで、それぞれに異なった趣向となっています。

横瀬の車両基地に足を運ぶのは、４年前の「さよなら101系・301系イベント」以来。
場所は秩父の山の中で、最寄駅の横瀬は西武秩父の一つ手前。
秋晴れの青空の下、いいドライブ日和でもありました。



西武秩父駅近くの駐車場に車をとめて、横瀬の会場へ。



かつての西武鉄道では貨物輸送が盛んで、中でも多形式が在籍していた古典的な電気機関車には存在感がありました。
そのうちの何両かは、ここ横瀬で保存されています。



一番左はイギリス製のE43。昭和初期に当時の青梅鉄道(JR青梅線の前身）が輸入したもの。
その隣にある茶色いのは、大正時代にアメリカからやってきたE71。



E71の元は旧国鉄ED10で、保存にあたっては”ぶどう色”に塗装、「ED10 2」のプレートもつけられ、旧国鉄時代の姿に復元されています。



スイス製のE52とアメリカ製のE61
双方ともは旧国鉄の前身である鉄道省が大正時代に輸入したもので、E52は旧国鉄ED12形、E61は旧国鉄ED11形。
とくに左側のE52は見た目も個性的ですが、機構も複雑で保守には苦労したそうです。
しかし、「コレクションしていたのでは」と思ってしまうほど、雑多な形式が集合。



いわゆる”湘南型”２枚窓の前面スタイルが懐かしい、351系(旧501系)電車。
西武の昔の塗装色と言うと、先日、近江鉄道で復活したローズレッドとベージュのツートンを思い浮かべますが、それより前はこの黄色と茶色ツートンカラーだったらしいです。



こちらは、現役当時の姿がまだ記憶に新しい旧101系。
４年前にも見た先頭車１両が、引き続いて保管されているようです。



構内を歩いて展示エリアを移動。
晴天も手伝ってかそれなりの人出でした。



初代「銀河鉄道９９９デザイン電車」
すでに現役を退いていますが、ラッピングされた3000系が３両編成で保管されていました。



メーテルと…



鉄郎



車内には、松本零士氏のサインも。



初代レッドアロー号5000系
西武からは退きましたが、一部は富山地方鉄道に渡って今もなお現役で活躍中。



E851形電気機関車
私鉄のEF65とも称される、私鉄唯一のF形にして私鉄最大の電気機関車。
かつて行われていた「秩父セメント」の貨物輸送には、これほどの電気機関車が必要とされたようです。



E31形電気機関車
先ほどのE851形のイメージを引き継いだ外観ですが、こちらは主に入れ換え用に用いられた小型の電気機関車。
冒頭の古典機の代替だったようですが、合理化によって現在は引退。



鉄道用品販売コーナー
開場直後は行列かつ争奪戦となるので、終わり間際にちょっと覗いてみました。



電車の進行方向を切り替える「方向切換器」。



定番とも言えるつり革は山積みに。



こちらは、駅員さんキャラクター「レイルくん、スマイルちゃん」と、ご当地キャラの「ブコーさん」。
子供との撮影会で登場。



鉄道むすめ、車掌の「井草しいな」と販売スタッフ「神井みしゃ」の背後を4000系が駆け抜けていくシュールな図。



新「銀河鉄道９９９デザイン電車」
20000系20158編成にラッピングが施され活躍中。



青基調の先代と比べると、今度はグリーンが多用されているようです。



キャプテンハーロックの姿も。
この日は、池袋～横瀬間の臨時快速急行としても運行されていました。



会場を後にして横瀬駅へ。



最近の秩父周辺は、「あの花」に加えて「ここさけ」推しのようです。
「心が叫びたがってるんだ。」でしたっけ？　実は観そびれたままになってるんですけど(汗;

・・・・・・・・・

秩父市内で少し遅めの昼食。
秩父周辺はそば処。個人的には長野と比べても遜色ないと思ってます。



「まだ、少し早いか？」と思ってましたが、新そばの時期に。
鴨せいろでおいしくいただきました。


・・・・・・・
おまけ


帰り際に寄った、道の駅「ちちぶ」
中へ入ってみると…



こんなことに(汗;
まずは、お遍路姿の「あの花」めんま達に出迎えられ、



その奥には「ここさけ」メンバーが勢ぞろいしてました。