東京メトロ日比谷線13000系営業運行デビュー

～東京メトロからのクリスマスプレゼント～
　
として、今日12/23から12/25までの３日間、日比谷線の新型13000系が特別運行。前々から気になってたので、とりあえず乗りに行って来ました。

歴史的経緯で日比谷線には急カーブが多く、乗り入れ先の東武線標準の20mより少し短い18m車しか走れないとされてましたが、今回の13000系導入に伴い20m車の入線の目処が経ったとのこと。

そしてその本格運行を前に、各日に南千住～霞ヶ関間を一往復します。
車内には、東京メトロ「すすメトロ！」キャンペーンのキャラクターとして起用されたドラえもんが中吊りポスターで13000系の登場を告知。


南千住から霞ヶ関に到着した13000系
予想はしてたものの、すでにニュースサイトでも伝えられているように大混雑。
乗ってみると操舵台車の効果なのか、急カーブもスムーズに通過してるようで乗り心地は上々でした。



各扉上に設けられた液晶モニターは３画面構成で、次駅表示などの路線案内と広告を表示。
”新車の匂い”も相まって、新しい電車であることを感じた要素の一つです。



そしてこちらは、現在の日比谷線の主力03系。
来年３月から本格的な置き換えが始まると、おそらくあっと言う間にこの光景も過去のものに。
むしろ今のうちにこちらの方に乗っておくべきなのかも知れない…と思いました。

ちなみに、この03系は18m車で8両編成（編成長144m)ですが、新しい13000系は１両の長さが少し長くなる分7両編成(140m)になるそうです。