pr-sachiのブログ一覧

　秋田県と青森県を結ぶ唯一の県道。米代フォレストラインからイン。途中で岳岱方面に寄り道し、再び県道を北上。藤琴川に沿う道は狭路ですが紀伊半島で鍛えたカングーには問題なし。天然秋田スギと広葉樹の森が素敵です。県境の釣瓶落（つるべおとし）峠に近づくと、場違いな快走路が始まるではないですか（２枚目）。豪快に高度を稼ぎながら登って行きます。釣瓶トンネルを抜けるとそこは青森県。こちらも暫くは良い道が続きます（３枚目）。このまま進むのかなと思っていたらフラットダートが出現しました（１枚目）。湯ノ沢川に沿って約6キロは我慢の時間。昨日の大潟村での埃とこの砂利道での埃で愛車はドロドロです。順調に県道を下ると津軽白神湖に至り県道を走破。豪雪地帯の山間部ですからかなり手強い路線かなと思っていましたが、県境付近を始めとして、良い意味で期待を裏切られた一本でした。峠付近の紅葉は広葉樹と秋田スギが混在した見事なものらしいので一度この目で見たいものです。無理だろうなあ。



　峠の秋田側の登り。



　峠の青森側の下り。
　このような快走路はほんの一部ですからお間違えのないように願います。

　小生はブナの林が好きで、そこを目指したドライブも多いのです。ですから今回は白神山地を楽しみにしていました。青秋林道やブナの森公園も候補地になっていたのですが、選んだのは岳岱自然観察教育林。県道317号線から分岐する黒石林道を進みます。道は狭いですが通行には問題なし。キャンプ場を過ぎ、木漏れ日が美しブナ林を抜けると教育林に到着。ウッドチップの歩道が整備された森を奥に進むと樹齢400年のブナの巨木が現れました（写真）。やや樹勢は衰えているようですが、青森側のマザーツリーを見ることができなかったので、今回見た最古のブナとなります。世界遺産に登録された場所の外ですらこれ程のブナ林が広がっているのですから、核心部分のブナ林はさらに見事なのでしょうね。来た道を戻りながら想像していました。



　ブナ林を行く。

　眺瞰台で粘ったのですが、夕日は雲に遮られて没。Ｒ339を岬方面に戻り、途中から青森県道281号線へ入る。Ｒ339よりは少し山側を走る快走路で三厩の駅前まで続いていました。文字通り停車場線でしたね。沿線にはアジサイが沢山植えられておりピーク時には壮観でしょう。この後、ｒ14－Ｒ280で青森市内へ。途中で発見した高架橋は北海道新幹線のものだったのか？2016年に新青森～新函館が開業するんですってね。青森ＩＣから東北道に入り、標高のあるＳＡで車中泊することにしました。選んだの岩手山ＳＡでした。

　これまた説明不要の竜飛岬にあるＲ339の階段国道。観光バスから吐き出されたジジババが占拠しておりましたので、ようやく撮影できました。ここまで来たぞ、という記念撮影に過ぎませんが。竜飛岬は観光客が多いし、灯台もショボイのであまり好きではありません。早めに撤収して眺瞰台へ戻りました。
　毎日チマチマとブログを書いていたら飽きてきた（爆）　一先ず東北は休止して信州を書きたいなあ。勝手者で済みません。

　道の豪快さからいくと間違いなく今回の東北遠征でＮＯ１ですね。海岸線から一気に上昇する過程は下北半島の海峡ラインも真っ青。おそらく本邦屈指ではあるまいか。写真は景観ポイントである眺瞰台。走って来た九十九折れを見下ろし、さらに竜飛岬を遠望できる場所。時刻は午後５時前。嬉しいことに貸切状態でした。この後、竜飛岬に行って再びここに戻り、夕日を狙ったのですが、残念ながら曇ってしまいました。