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先日スプリングは8K6Kから10K8Kへレートアップ。　スタビをクスコの強化から前後ともスペックR純正へレートダウンしてみた。

実際どうなんだろうと思って組んだけど、なんか乗り心地良くなった気がするし曲げやすくなった感じで良い方向に出たかも？　　レート上げてショックのセット長をカタログ値で組んだら予想してたより低く成っちゃたんでもう10ミリ程上げてみる。


後は来週アライメント調整。今回はどんな数値で行こうかな？

明日休みだから車高見直して、気になるところの手直ししておこう。