しるう゛ぁのブログ一覧

実は腰を痛めてたその日にメンバーが出来たので気合で引き取りに行って、そのまま１ヶ月以上リアシートに鎮座させていましたが、やっとリアシートから居なくなる時が来た。



仕様は新品メンバーにGPのメンバー補強の板と写真は加工前ですがブッシュをアルミのリジットブッシュに打ち換え。って感じです。

朝から前後ジャッキアップしてマフラー外して、ドラシャとぺラシャを切り離し…　ここらへんで本日の強力な助っ人の知り合いが登場。 +ジャッキとか色々も持ってきてもらいました。
ドラシャのロックナットが何故か異様に硬くて慌ててアストロに新たにソケットを買いに。ついでに折れても気にならないので長めのブレーカーバーも買っておきました。　しかしコレは重い…

で、何とか外せて無事メンバー落とせました。





今回は出来るだけアームは動かしたいのでアーム類は純正、ナックルのみニスモブッシュ打ってあるものに。　

店の人に取り付けは結構面倒だよー　って言われましたが、やっぱり面倒でした。　ブッシュのよれで無理矢理入れ込める訳では無いのでかなりの労力。
元のメンバーより１０ミリ程取り付け位置が上がるみたいでしたが、最初はビビッて７ミリのスペーサー入れてみましたが、その時に各部クリアランスを測定した結果スペーサー必要なさそうだったのでまた外してスペーサー抜いて、また取り付け…　面倒でした。

後は色々組み直してたら暗くなって来たので急いで終わらせたけど車高の変化はあまりない感じでしたがアームの角度はかなり良い所になった。キャンバーとかはとりあえず暫定で偏芯カム位置を左右で同じ位置に合わせただけですが、意外と良い感じのキャンバーな気がする。見た目２度くらいでしょうか？　トーは結構アウトになってしまっていますが、アライメント出すまで我慢ですね。

やっと組みあがったので早速試運転。　特にすごい音がする訳でも無く低速時の音や振動がちょっと増えただけですかね。　乗り心地はとても良い感じだし、足も動いてるしで良い事しかなかった。

今度時間が出来たらエンジンマウントも交換しなきゃです。　やっと腰も落ち着いてきた感じなので色々と溜まっている事をこなしていかねば…