しるう゛ぁのブログ一覧

もう少ししたら走りに行くので、オイル関係を交換。

今回は、エンジン・ミッション・デフオイルを交換。先日のブレーキローター大径化の時にブレーキフルードは交換してるんでＯＫ、パワステオイルも確か今年の初めのほう変えた気が…
エンジンがモティーズＭ１１４　　１５Ｗ６０ + オイルエレメント
ミッションがモティーズＭ４０９Ｍ ７５Ｗ１４０
　　　デフがモティーズＭ４０９　　８０Ｗ２５０

これに加え少し気になっていたエンジンオイル添加剤のワコーズ コア５０２ も入れてみました。
アクセルレスポンスが鋭くなったような気がしますね。
昨日ワコーズのフューエル１を入れておいたので燃料系の洗浄もＯＫ。


中速域からの全開加速で高いノック数値が出てたんで、やはりカーボンサクションが影響してるのかなぁ？街乗り+α的な負荷じゃいうほどのノック数値は出ないんだけどね。違うサクションでセッティング取ってるから何かしら影響はありそうですしね。まぁ今度戻しておこう。これでも高いノック数値がでるならミッションのノイズってことで。ミッションももうご臨終間近ですし…
デフオイルはOS純正、スノコと使ってみました低速域のフィーリングが今回のが一番良い感じ。まぁ数字が同じでも効きは全然違うからなぁ、


と、先日購入したプラグとかはまだ交換していない私でした。早く交換しないと…

プラグと燃料フィルター。

以外と変えてない人が多そうな感じ。

タイトル通り23万キロ達成したみたい。


いつまでこの車に乗るんだろう？

半年前に訪れた時は降雪と路面状況に負けたんで今回はそのリベンジに。と、言うわけで長野・群馬県境に位置する毛無峠へ行ってみました。　
凄く大まかな位置は長野市と草津温泉の間。
今回も軽装で行ったのでクソ寒かった。
今回の毛無峠。基本的に風の音以外しません。なので、ぼーっとするにはとても良い場所です。普段中々無音の場所って無いでしょ？

峠側から来た道を撮ってみました。


当然？舗装路は問題無かったですが路肩とか未舗装区間は１部凍結しとりました。霜柱もあったんで久しぶりに踏んで遊んだり。
雪もしっかり有りました。

その後グンマーの入国管理局員に捕まりそうになったんで必死に逃げました(嘘)　　
役所関係の人達ぽかったんですが不明です。

峠をあとにして以前走行していない区間の志賀草津道路を走り再び長野に戻り、気になった道を走りながら松本へ。
途中、志賀高原から北アルプスを撮ってみました。雲の壁から頭を出す山々。

松本からはルートに悩んだけど、乗鞍経由で野麦峠に出て御嶽山から下呂ってのにしようかと思ってたら自分の頭のルートが間違ってて御嶽山は凄く遠回りになっちゃうんで、そのまま高山に出て、気になっていた道を使い41号南下で帰宅。
ETC割引の兼ね合いで4時前に出発して19時に到着。15時間、700キロ弱で盆休み以来のツーリングで寒さにもやられ結構疲れましたが、久しぶりにリフレッシュ出来た気もしますが、今年度のロングツーリングは気温的に終わりかなぁ？