しるう゛ぁのブログ一覧

あれからフライホイルとクラッチつけて、触媒の遮熱板とフロアの間やフロントパイプの周辺とかに新たに遮熱シートはって、ミッションにレリーズ関係を丹念にグリスアップして装着。



今回のクラッチは意外と珍しい？気もするＨＫＳ製。ディスクにダンパーが付いてるのが自分の中で好印象。

ミッション組付けて終わりの予定終わりの予定がフロントパイプにクラックが多数…流石に10年使ってるので仕方がないです。 今回の場所とは違う場所で溶接しに行ってもらいました。あと自分はミッション交換時にメンバーを緩めるのですがそれが原因で補強パーツがなかなか付かなかったりして結構な時間を費やしてしまった…。

わすれちゃいけないミッションオイルを入れて終了。

クラッチ・ミッション両方の慣らしで300キロ程そろそろと走って終わり。
来週にもオイル交換して全開OKにしないとね？

フロントパイプとアウトレットは新しく新調しようともう発注済みですが、いつ完成するかは謎。

あとはパイピングレイアウトを作り直してもらい再セッティングして早くVer.2017にしたいなぁ。

知り合いから場所借りれたので昨日今日とでミッション交換してます。

ミッションを外してクラッチ外して、外した部分の普段なかなか手の入れられないボディの部分にアンダーコートを吹き付けてそれが乾燥させるのもあって昨日は終了しておきました。



お陰で下回りの大半が黒くなりましたよ。

さてもう少ししたらクラッチつけて遮熱シートを追加で貼ってミッションつけたら終わりの予定なので頑張ります？

本日HKSからクラッチが届いた。　キノクニからも遮熱シートやバンテージが届いた。
　

ミッション・クラッチ交換時にフロントパイプ外すからその時にバンテージ巻きなおして、フロアトンネル部とかを遮熱してみる。　外さないと塗れない場所だし滅多に外さないと思うのでシャシブラックも用意しておこう。


後はレリーズベアリングとパイロットベアリングを予め圧入しておいて交換するだけの状態に持っておき、出来れば来週に作業したいところ。　　

やっとミッションが届きました。
とは言っても店にってだけですが…
リバーススイッチとか付いてるか不明だったんで仕事終わりに見に行ってきました。
見る限り付いてたのでＯＫ。レリーズ関係は全部新品で揃えたし、ピボットもニスモにしてホースはHPIのダイレクトで。後はクラッチ。
どうやら19万キロ位で交換しているようですのでミッション降ろすついでにＨＫＳのにしておきます。

さて作業する日程とかも考えなきゃな。

最近走りに行って無かったので久しぶりにR157 温見峠区間へ行ってみた。

昼はいつもの福井でソースかつ丼食べようと思って経路を考えると距離自体は短いので以外と難しい…　なので朝6時出発でR418経由で根尾にでて、のんびり進行。けど自宅から根尾まで70キロ位な筈ですがやっぱり2時間くらいかかりますね…　
目標は11時～12時に店に到着ですしどうせ根尾から先は速度稼げませんしね。　時計見ながら経路変更も考えていきます。

相変わらずのR157でしたが、まぁ楽しめました。　10時位には軽快路に戻ったのでいつもとちょっと違う道を選んで向かってみたら思ってた以上に細かったんでちょっと後悔。もっと時間があったら良かったんですけどねぇ。　その道は福井県道34号線　龍双ケ滝ってのが綺麗でした。

そこからは知っている道に出るので大回りしながら福井市へ12時ジャストに目的のお店へ到着。

ソースかつ丼と卸しそば食べて、午前中は山を楽しんだので今度は日本海側にGO。
福井港辺りから海岸沿いを50キロ程走って再び山へ。R365で関ケ原まで出て、関ケ原から養老、桑名に出て知り合いとミッション乗せ換えの打ち合わせをして解散。

走った時間は13時間位ですが桑名に結構な時間居たので家に着いたのは日付が変わってました…



今度はどこ行こうかしら？