しるう゛ぁのブログ一覧

ちょっと後付け系の配線関係をさわってみた。
まずはダッシュを降ろして現状を見つめ直す…



きったねー の一言である。まぁ後付け系のものは結構多いからしょうがないかも知れないけど

オーディオ周りが特に酷いので使っていない配線や絡まっている部分をまとめてみた。
もう撤去済のリアスピーカーとサブウーハー用のオーディオ～アンプ間のケーブルがまだ残ってたんで撤去。てかアンプも必要ない気もする。
ついでにターボタイマーも使ってないのでそこら辺のハーネスも撤去。

デフィーのユニットをメーターの奥に押し込んでたけど助手席エアバックの下辺りのクーリングユニットの上に配置変更。

各ハーネスをテーピングし直したり通す場所を変更したり、掃除機をかけたりして満足したんでダッシュを取り付けて終わり。


もっと時間が取れたらハーネスの間引きをしようかなぁ要らないカプラー沢山あるしね。

27万キロ突破しました。次は30万キロですかねぇ？ まだまだサーキット等で酷使する予定なんで出来るだけ交換できるところはしていきたいですね。と言ってもエンジン２基目、ミッション３基目だったりしますが…

それとレブスピードに載りました。最後の方にちっちゃく載ってます。８月の鈴鹿で取材受けて今月号で掲載て感じですよ。