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イイね!
2008年12月19日

ブレーキシュー交換完了

さて、ブレーキシューの交換が完了しました。フロントがエンドレス製なので、後ろもと思ったのですが、スイフト用が無い…。という事で、ディクセルのスポーツ&コンペティション用リヤシューRGS typeを選択。

さて、実際に前後交換しての感触ですが、今までよりは当然効いていますが、やっぱり根本的な部分は変わってないかなと。どちかかというと、踏力に応じて…というんでしょうか…甘く踏むと甘くしか効かず、ぐっと踏み込むと確り効くといった感じ。そのため、街中で普通に走って、普通に止まるだけだと、違いが分かりにくいです。高速も少し走ったので、間違いなく制動力が上がっているという事は確認出来たのですが…まだ正直なところ良く分かりません。もう少し観察して見ますかね。

さて、一応ブレーキは様子見という事で…次はサブコンあたり? とも思っていたんですが、どうも面倒くさそうなので考え中。その前に、ちょっと軽量化でもしてみようかなと企み中。
ブログ一覧 | ブレーキ系 | 日記
Posted at 2008/12/19 23:14:56

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この記事へのコメント

2008年12月19日 23:58
お疲れ様です♪

試行錯誤㊥ですな!
スイフトは、軽量化すると劇的に変わるのでおススメですね。
コメントへの返答
2008年12月20日 0:11
スイスポのブレーキをイメージすると駄目ですね。。当たり前ですが、根本的に違うという事を改めて実感しました。ちょっとブレーキの踏み方(癖?)も変えてみようかと思います。
2008年12月20日 0:01
軽量化ですか、アーシングとか要らない部品を積む傾向が強いので自分には軽量化が難しい課題です。
期待してみています。
コメントへの返答
2008年12月20日 0:21
期待して頂くと…ややプレッシャーです(笑) 随分前ですが、トランクルームの工具箱&ジャッキ・ウマを撤去しただけで車が軽やかに…それだけで変わるなら、色々やってみる価値はありそうかなと。

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「[整備] #スイフト エアバックキャンセラー交換(エアバック警告灯) https://minkara.carview.co.jp/userid/459263/car/378876/8224836/note.aspx
何シテル?   05/10 07:37
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