donden@zc11sのブログ一覧

今度また勤務地が変わるので、色々と整理に追われてます。電車通勤になるので、みんカラチェックはもうちょっと出来るかも??

さて、タイトルですが…自転車ネタです。職場の人たちとMTBのコースに行ってました。山は個人的に走ることはありますが、今回は初めてのMTBコースで、しかもダウンヒルコースと聞いていたので、ちょっとびびってました^^; 全身プロテクター・フルフェイスメット装備・完全武装のDHバイクがいるようなコースなんじゃないかと・・。

山の上まではワゴン車(ハイエース)に相乗りで移動。自転車7台、8人乗車で急勾配の荒れた砂利道を上っていくんですが、なかなかエキサイティング。スイフトだと絶対に上れないですね…。轍にはまって亀状態になりそうですし。山頂についたら、そこからスタート。



実際にコースに入ると、里山と同じような感じなので、一安心しました。整備されたコースなので藪の中を進むことも無いですし、くもの巣に引っかかる事も無いですし、枯葉の下に思わぬイレギュラーが隠れていることも無いですし…余計な事を気にしなくて良いので走りやすいです。久しぶりに土の感触を楽しめました^^





あ、JWRC中間パイプですが、やっぱりちょっと音が大きいですね。トルクも薄くなるので、人を乗せて、自転車を積んでだと…やっぱり螺旋が良いかも。

パワー云々ではなく、音質の変化を求めて変えてみました。螺旋のフィーリングですが、エキマニ交換後はなかなか満足のいくものになりました。でも、音質に関してはまだ納得してないと言うか、純正中間のあの強烈な感覚が忘れられないと言うか。ということで、以前から気にはなっていたのですが、螺旋と同じラ・アンの中間パイプを入れてみました。まぁ、その前にしないといけない事が幾つかあるんですが^^;



既に螺旋が入っているので、交換するのはタイコ部分のみでOK。



外見上は分かりませんが、タイコの中身は螺旋ではなく、こんな感じ。装着後、早速試運転。初始動時、念の為、サイレンサーを装着。爆音だと困るので・・。ヤバイと思ったら、意外と普通で拍子抜け。あまりに螺旋と印象が変わらないので、ちょっと不安・・。少し動かしてから、サイレンサー撤去。街・高速・山と走ってきました。

音は純正中間の時に近いですが、それよりも、もうちょっと音量は抑え目・直管的なゲロゲロ音がやや少ない、高回転時の高音は少し控えめ(低め)。純正中間の時よりも、もうちょっと音を整えた感じになり、刺激的で良い感じです。螺旋との比較では、音量は1．5倍。明らかに高音域の音質が違います。気がつけば高回転まで回してます。低速からの加速力は螺旋の方が速いかも・・もうすこし様子をみてみます。