ぽちっと…脱線…

本来の計画とはやや脱線。BeatMAXをやめた訳ではないのですが、気分によって交換するのも良いかと思い、半分衝動買いでもう一本！

準純正ともいえるスズキスポーツTYPE Sp-Xマフラーです。新品は高いので中古です。前オーナーは音の静かさにに不満だったのでしょうか^^; 　純正の伸びがいまいち、癖がなくて面白くない…の二点が解消されていれば良いかなと。

フジツボのOEMという話を聞きますが…細部まで純正マフラーと瓜二つです。違うのはエンド部分だけのような感じなので、素イフト用はもしかしてそのまま純正と同じフタバ製のような気もします。

まだ取り付けていないので、これからしようかな。もう少し、BeatMAXを楽しみたい気もしますが。


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早速取り付けしてみました。評判から音はかなり静かと思っていたのですが、エンジン始動の時点で、思った以上に大きいです。暖気時はBeatMAXをやや控えめな音量にした程度で、音質は結構な低音。国道を一定速度で流しているときの音量は、意外にもBeatMAXと変わりません(それだけ流しているときはBeatMAXが静か)。音としてはBeatMAXの低音がずっと続くような感じ。比較するとsp-xの方が音がより重い感じなので、かえって大きく感じるくらいかも知れません。

ただし、踏んだときの音量の上がり方は全然違います。回してもそこそこの音量で頭打ちになる印象で、周囲一帯に響き渡る程の音量にはなりません。ちょっとしたBeatMAXの苦手(音だけ大きくなり)そうな山の登坂もあったのですが、ここはsp-xの得意分野かも知れません。音だけが先行することなく、きちんとパワーと音のバランスが取れていて、さすがスズスポ、良く分かってます。

純正と大して音量が変わらない…という話もどこかで聞きましたが、それを期待すると裏切られます^^;　思った以上に音はしっかり出ており、マフラー交換したしたことに気づいてもらえないことは…そうそうないと思います。中古で十分馴染がでてるせいもあるかもしれませんが。

トルク＆パワー、伸びに関してはこれからみていきます。ちょっと乗った感じですが、低速のトルクは純正/BeatMAXよりも良い、伸びは街乗り程度ではBeatMAXと同等、山で回すとやや微妙かも？…な印象ですが、乗り込んだわけではないので。