donden@zc11sのブログ一覧

時間が出来たので、ちょっと大阪へ戻ります。スイフトで行こうかなと思ったのですが、帰りが面倒なので…今回はお留守番です。メインは自転車の組み立て。自転車担いで始発でいくのですが、朝の東京は大丈夫だろうか…。もみくちゃは嫌というか、乗れなかったりして^^; それもまた面倒だ…どっちもどっちですね。。電車にスイフトで乗り込めれば良いとこどりなのですが。

最近、暑いですね…でも、スイフトの調子は温度に負けず良い感じです。先ほども乗っていたのですが、一速でポンと踏んだときの下のトルク、二速での反応の良さ、三速での高速道路での加速感がいつもよりあるような気がします。

ワコーズのF-1ですが、ハイオクとあわせて2本目いってます。随分調子よく感じるのは、こいつのせいなのか、マフラーのせいなのか…。ノッキングは解消したので、F-1の効果はあると思うのですが、色々と同時進行でやってしまった為にいまいち確信がもてません。。まぁ、本来の調子が戻ったのであれば歓迎なのですが、半端なのでレビューに書けないという…

調子といえば、最近、テレビが不調で画面が暗いです。スイッチ入れ直しても、もう回復しないのでそろそろかな…

自転車に乗ろうか、スイフトに乗ろうか…午前中から悩んでいたら午後2時になりました。なんのこっちゃ。。とりあえず、出ないと話にならないという事で、スイフトでお出かけ。自転車で面白い所が無いかなと走ると、自然と山の方へ向かいます。

なかなか良い峠です。勾配もきつく、見通しもよくない…。距離も長いのでじっくり観察できます。で、スズスポマフラーで何度か往復しました。こういった道の場合、BeatMAXだと回転数が一度落ちると、復活するまでの待ち時間が長いです。しかも、その待ち状態でアクセルを開けても、音だけが先行する感じになり｢ん～｣となる…。回転数さえ維持できる状況であれば、かなりパワフルで良いのですが。。

今までBeatMAXで回し癖(?)がついていたので、スズスポマフラーでも同じように乗ってみるわけですが…何かが違う…それが今日やっと分かりました。BeatMAXは回すほどにパワーもトルクも出ます。レブを引き上げれば、まだパワーが出るんじゃないかと思うほどです。で、スズスポマフラーですが、こいつはやっぱり全体的にトルクがあります。なんというか非常に｢厚い｣感じです。一度回転数が落ちても、トルクの盛り上がりが早く、待ち時間が少ない為に乗りやすいです。また、音だけが先行することが無く、常にパワーとの一体感があります。ここは流石に良く考えられているなと毎度思います。

街中ではどちらも好みでいいと思います。がっつり回せる山、高速道路の場合はBeatMAXが圧倒的に面白いです。スズスポマフラーだと回す喜び(?)がイマイチなので、物足りないです。回転数の維持が難しい山であれば、明らかにスズスポマフラーが良いですね。BeatMAXだと、元気なところはとことん元気ですが、一度回転が落ちると…ギャップが大きいです。で、音だけデカイと思うこともしばしば。

あとは…その時の気分ですね^^;　スズスポマフラーのレビューもこれから書こうと思います。

昨日は久し振りにかしわ沼のSAB(千葉)に行ってました。引っ越し以前は一時間圏内だったので、よく行っていたのですが、今は下道で3時間近く掛かります。。

スポーツ系のパーツが豊富で面積自体も関東では最大のような気がします。スイフトコーナーも勿論あります。31用のHKSターボキット、トラストのS/C･ハイカムキットが揃っているので、す～ぱ～ひたちさん如何でしょうか？

とりあえず、今回は割引券があるので、ワコーズの添加剤F-1を2本ゲット。

買い物を終えた後は、群馬方面へ北上。実はF-1の前にクレのガソリン添加剤を入れてました。一本目では体感出来なかったというか、入れた事すら半ば忘れてました。。二回目はハイオクと一緒に投入。下道は混み気味で、アクセルを踏まずに進む程度の超低速ノロノロ運転が多かったのですが、明らかな酷いノッキングはなかったですね。全てが解消されてはないですが、この間はクラッチ切らないとユサユサしてたので。。添加剤の効果かガソリンそのものの効果か…とりあえずクレの添加剤を続けるなら、あと3･4本入れないといけない予感。

F-1は今朝入れたのですが、クレの事前添加もあるので、一本目から効果があればなと思ってます。

あと、トルクが増えた気がするのですが……あ、これはスズスポマフラーのせいかな。いっぺんにやるとよく分からなくなりますね…