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先週発見したオイル漏れの修理を早速実施しました。
日曜は天気が崩れるとの予報だったので、土曜の午前中にDまで部品を取りに行って、昼過ぎから作業開始。
APPのメッシュホースも考えたけど現状油温で困ってないし、APPのはカバーとフィッティングが擦れてフィッティングが削れるって不具合もあるみたいなので、安心安全の純正部品にしといた。

ジャッキアップしてタイヤとアンダーカバー外して、ホイールハウスからアクセスしたり車両下に潜り込んだりして交換。
作業自体はバンジョーボルト外してホース交換するだけなんだけど、当たり前だけどオイルが漏れてくるからその処理が面倒。
オイル受けは持ってるし、オイル処理ボックスも丁度手持ちがあったから自力で交換してみたけど、そこから用意する位なら工賃払ってやってもらった方が圧倒的に楽。
あと、バンジョーボルトが24mmって結構デカめのサイズなので注意かな。
作業終了後はタイヤマンに行ってオイルの補充を依頼。
補充量は0.6Lだったので、作業中に漏れた分を差し引いてもそこそこな量漏れてたっぽい。
これでオイル漏れ気にせずエンジン回せるね。
この１週間はできるだけ油圧を上げないようにエンジン回さず走ってたから。
でも、そのおかげかいつもより燃費が良かったのよね。
動力性能は落ちるけど、上限2000rpm縛りで走ると燃費はよくなるっぽい。