八咫烏@CCVのブログ一覧

なのはVovodとForceの３巻初回限定版ねんプチ付き♪
購入ついでに４巻の予約もしてきたぜw
そして、Dでバキュームホースも発注してきたぜww
規格がφ４でもφ６でもないとか無いわぁ…
だれか、三菱純正バキュームホース使う人居ない？
一人で２mはちと多すぎる…
値段が安いのがせめてもの救いだけど。。。
今度から社外品じゃなくて、純正ホース使おうかなぁ～

２日間かけてLLCホースを交換しました。
頑張って全ホース交換♪
過程は整備手帳にて。
やった作業自体はバラして、ホース交換しただけなんだけど、作業スペースが狭くてクランプが上手く入らないし、それ以前にその場所でペンチを取りまわすだけで大変。。。
手を傷だらけにしてやっとこさ作業しました。
もう２度とやりたくないわw

写真は新旧サーモスタット
年数が経ってるから、微妙に形が違うね。
古い方は弁のゴムパッキンが劣化してヒビだらけだった。
無交換の方はサーモも交換しておいた方が良いかも。

Dで発注してたクーラントホース一式が届いたとのことなので、取りに行ってきました。
そこで丁度オイル交換に来たヒロカズさんに会うとかスゴイ偶然があったりw
少しD:2の周りでお話しして、おいらは発注してた部品の受け取りへ

今日は何故かDが大入りでお客様駐車場がいっぱいだったから、ちょっと奥のストックヤード（？）側に車を停めたんだけど、見事に駐車場に行く方向（右隣）に他のお客の車がww
その停め方が、妙に前に出っ張った停め方で、対面の車との間隔が丁度車が１台通れる位。
スペースも狭かったから、旋回半径の大きいGTOでは切り替えして通れないという…www
にっちもさっちもいかない所に、ちょうどヒロカズさんがw
GTOの前で左右の間隔を見て誘導して脱出させてくれました♪

その後は、自宅近くの自動後退にて、補修用にシリコンホースを購入
スロットル手前のY字管から生えてるホースに亀裂が入ってるから、それの交換用。
リアバンク側だから、耐傷性より耐熱性を重視してシリコン製にしてみた。
ホントは黒が良かったんだけど、赤と青しかなかったから、無難な青をチョイス。

LLCはDで購入しようと思ったんだけど、入れ物（空のペットボトル）が無かったから、タイヤマンに寄ってサード製の物を購入。
多分、作業でタワーバーも外すだろうから、この際普段入れられないウォッシャー液も補充する為にウォッシャー液も１本調達。
足りない分は水突っ込んどけばいいでしょうw

さて、LLC・サーモ・ホース交換するにはこれだけあれば足りるよな？

オンラインショップが割引キャンペーン中だったんで、次回交換用のオイルを購入。
オイルは前回使用したのと同じ、スピードハート ターボ専用 7.5w-60
前回は冬に入れてたから、今度は夏場に使用してみようかと。
今入れてるオイルは交換直後にサーキットで使ったから、次回交換時期をちょっと早めにして、このオイルを長めに使おうかな？
今回は赤色のステッカーが付いてきたから、次回洗車時にでも貼ろうかな♪

そういえば、Dでクーラントホース一式を発注してから１週間経つんだが、まだ入荷の連絡がナス。
ゴムホースとサーモで何故こんなに時間がかかるのか。。
今日入ってこないという事は、部販は金曜日に発送してないという事だろうから、最短でも月曜日発送でDに火曜日着、でも火曜日はDが休みだから受け取りは水曜日になるってことか…
今度の火曜・水曜にバイトが休みだから、その日に作業しようと思ってたのになぁ～
一応明日Dに電話して入荷してるかどうか確認してみるか。

あと、某氏に頼まれている物も少しずつだけど作ってます。
現状こんな感じ

とりあえず、新造部分の形状出しと継ぎ目の処理は終了
まだ端の整形と表面処理が残ってるけど…
あと２回はパテ盛りしないといけないかなぁ。

今回は以前から気になってることについて書いてみようと思います。
内容は駐車場内でのことについて

以前、GTOを買って間もない頃だったか、こういう事がありました。
とあるショッピングセンターの駐車場にて
ちょっと用事があってショッピングセンターに行ったんだけど、特売日だったか休日だったかで駐車場は満車状態
おいらは駐車スペースを探すのにトロトロと走って駐車場内を回ってました。
しばらく回ってると丁度自分がさしかかった所のスペースから車が出庫♪
前の方にハザード焚いて停車している車が居たけど、結構距離があったし対向車だったから特に気にせずにそのスペースに駐車しました。
んで、EG止めて降りようとしていると、その車が来て…
「ずっと空くの待ってるんですけど!?」
「停車して待ってるの見えてましたよね？」
とおっしゃる。。
その時は相手の車内に奥さんと子供が乗っていたのが見えたし、面倒事になるのが嫌だった（そんなに急いでもいなかったし）から譲っちゃいましたけど、これってどうなんでしょう？

確かにおいらもハザード焚いて待つ時もあるけど、それは駐車してる車のオーナーが戻って来た時とか、比較的スグにスペースが空くのが分かってる場合です。
個人的に駐車場はタイミングだと思っているので、基本的に徐行で動き回って空いてるところを探してます。
動いてる方からすると、はっきり言ってずっと通路でハザード焚いて空くの待ってる車って邪魔なんですよね…
死角は増えるし通路は狭くなって対向車とすれ違えなくなるし。
それに、何よりどこまで譲っていい（守備範囲）のか分からない。
個人的には停車してる車の前後５台程度だと思ってるんですが、どうなんでしょうかね？

まぁ、停まってる派の人も色々意見があるとは思いますが…

駐車場内では徐行・停車どっちの方が良いんですかね？
自分はこういった考えでこうしてる等、意見があれば書き込んでいただけると嬉しいです。