八咫烏@CCVのブログ一覧

月曜は有休とったんでノンビリしてる八咫烏です。こん○○は。
晩御飯食べてソファでまったりしてたら寝落ちしてましたw

さて、この土日は２日連続でオフミでした。
土曜は中部エボオーナーズクラブのラグーナオフ、日曜はGTOパーティ。
両オフに参加された方々、お疲れ様でした～
といっても、土曜のオフは参加じゃなくて見学でしたが（爆）


では、各日の事をかいつまんで
土曜は朝８時過ぎ位からドライブを兼ねてラグーナオフ見学へ出発。
蒲郡で祭りがあるため交通規制があるらしく、名古屋側からアプローチすると渋滞に引っかかる可能性が高いので、豊田から301号抜けて新城側から行くことに。
301号の道の駅で休憩してたら、作手ALT帰りのおぷてー氏と遭遇w
あと、赤の中期GTOも居たな。残念ながら日曜のGTOパーティにはいなかったが。

ラグーナではロボコップ見て爆笑しながらバラモン号の周りで１６時頃まで適当に駄弁って離脱。
panpanさんとけーたさん見かけたけど、多分向うは気づいてないでしょう（爆）
一応証拠写真w


帰りにムービックス三好でレイトショーでパトレイバー観て、日付が変わる頃に帰宅。
今回の章は地下迷宮物件が元ネタになってて、元ネタ知ってる人はニヤリとする演出が良かったねぇ。
次章はついにレイバーvsレイバーが見られるっぽいので楽しみですわ♪
う～ん、観てるとアニメ版BDボックス欲しくなるw
全部揃えると10万位かかるから流石にアレだけど。。


日曜は余裕を持って７時過ぎに出発。
土曜のラグーナ下道往復でちと疲れたので素直に上使って進行。
岡崎付近と静岡入ったあたりで雨に降られたけど、浜名湖付近は晴れてて安心。
浜名湖SAで時間調整がてら休憩して、会場の浜名湖ガーデンパークへ。

GTOパーティではみん友さんのt.yoshi@白Ｇ さんと初めてお会いしたり、普段あんまりお会いできないオーナーの方々とお話したりして楽しい時間を過ごしましたが、、、
関東勢殆ど居なかったのと御大将が不参加だったので、個人的には若干盛り上がりに欠けたかな？
まぁ久々にえるちゅ君と駄弁れて楽しかったが。
今年のGPの参加台数はGTOが１９台にMR-2（ちっちゃい前期w）が１台、現行８６が１台の計２１台でした。
残念だけど、やっぱり年々台数が減ってくねぇ…

オフ途中で雨に降られてちょい予定を繰り上げ終了したけど、ほぼほぼが雨宿りしながら全員完全撤収時間手前まで粘って駄弁ってるというw
今回はいつもの２次会メンバーが居なかったので、そのまま素直に東名の断続渋滞に巻き込まれながら帰宅しました。
今回もちょっと参考になりそうなネタを仕入れる事が出来たので、ちょっとできるか考えてみようかと。

本日やっとこさクラッチ交換に出してたGTOが帰って来ました。
ENGリアオイルシールを交換するのにオイルパン外さないといけなかったり、最後にENGオイル入れて油糧確認しようと思ったらレベルゲージが抜けなくて、再度オイルパン外したりしてたみたいだけど、無事クラッチ系O/Hは終了したようですw
今回予定外の出来事は、、、
　・ENGリアオイルシール交換にオイルパン脱着が必要
　・左内側ドラシャブーツ破れ
　・左右タイロッドエンド固着の為脱着できず交換
　・MTオイルシールの１つ（アウトプットシャフトのオイルシール）が交換できず
　　（MT本体をバラさないと交換出来ないらしい、ホントか？）

なんだかんだで総額約24万でした。。
クラッチ新品にしたおかげでクラッチが軽くて違和感しかないwww
にしてもクラッチの繋がるポイントがかなり上（殆どリリース手前）なんだが、そんなもんなのか？
クラッチホースをステンメッシュにしたり、ダンパー配管撤去したりしたけど、そんなに変わるもんかねぇ？？

更に、ENGオイルが交換時期だったんで、GTOを引き取った帰りにENGオイル・エレメント・トランスファ・リアデフオイルを交換。
オイルは今までと同じで、
　ENGオイル：YACCO ギャラクシー　10w-60
　トランスファ・デフオイル：SUNOCO BRILL #140
MTオイルも交換時期だったんだけど、クラッチ交換で新品に交換されてる為、交換するには勿体ないんで暫く純正オイルで乗ってみようかと。
まぁ、Dから家まで乗った感じフィーリングがイマイチなんで、そのうち変えるかもだけどw

なんにしても、来週日曜のGTOパーティまでにGTOが帰ってきてくれて良かった。
来週までに何かトラブルが出ないことを祈ろうw
そういえば、来週の土曜には蒲郡でエボのオフがあるっぽいから、行けたら見学に行こうかな～

祝日だけど、普通に出勤だった八咫烏です。こん○○は。
まぁ、台風接近しつつあるんで、安全の為上司命令で若干早帰りでしたが♪

本日Dから連絡があり、GTOに追加整備が必要とのこと orz
運転席側ドラシャのインナーブーツが破れてるらしい。
クラッチ交換中でドラシャ外れてるから工賃が安くなるのが救いだけど、ブーツだけで部品代\8000って高くね？
まぁ、破れてると車検通んないから仕方ないが。。

あと、クラッチ交換ついでにENGリアクランクオイルシールの交換を頼んでたんだが、オイルシール交換がオイルパン外さないと出来ないらしい。
う～ん、オイルシールってピックみたいなので引っかけて外して、パコッと叩き入れれば交換できるんじゃなかったっけか？？
部品発注しちゃってるから交換するけどさ…

バラシてみるとなんだかんだで出費が増えるなぁ　(´・ω・｀)
フライホイールの状態が良さ気らしく、そのまま使いまわせるのが不幸中の幸いか。

GTOは先週クラッチ交換に出して、来週退院予定。
クラッチマスタもO/Hだからそれなりに時間かかるのかな？
代車のミラージュは燃費よくて通勤にはいいんだけど、やっぱりGTOの方が乗ってて楽しいんだよねぇ～

んで、そんな中GTOのリアローターが到着しまんた。
モノはディクセルのプレーンローター。
リアだからそんなに熱持たないだろうから熱処理も要らないし、特にスリットの必要性もないし、何より一番安いしw
来月サーキット前にブレーキパッドと一緒に交換予定。
てか、ブレーキローターって地味に重いのね。

窓ガラスが落ちるんじゃないかと心配な八咫烏です。こん○○は。
あ、GTOの話ね。
最近運転席側のウィンドウが開閉する時に引っかかる感じなんだよね。
窓上げる時に何かバキバキ音するし。。
なので、昨日GTOをDに預けた時に動きの怪しい運転席側のウィンドウレギュレータだけ注文しときました。
落ちてから注文してたら遅いからねぇ。
そのうち壊れてるドアロックアクチュエータと一緒に交換修理してみるかな。
なんか面倒臭いっぽいけど。

そういえば、今日は痛Gだったけど見学行かなくて正解だったっぽい？
なにやらお台場も大雨だったみたいだし。
大体この時期って週末雨降ってる印象あるわw