おぢぢのブログ一覧

以前、ヘッドライトの照らす位置が手前のような気がして、少し上を向かせたくて調べて２つのパーツを付けた

①オートレベライザーを殺さずに、ハイトセンサーからの信号をごまかして上向きにするキット
②オートレベライザーを殺し、完全にマニュアルレベライザーにするダイヤル
(０～５の間で調整、０が一番高く、５が低い)

上記の２つをスイッチで切り替えるようにした

この状態で、①の最高の位置と②のダイヤル２の高さが同じだったので、０と１は高く感じ、０は対向車に迷惑かな？と、通常１で使っていた

なんか低くなってる気がしないでもない…


先日の遠出で右側のバルブが不安定 → 不点灯となったため、近々交換するために購入済みであった、同メーカーの同色の明るくなったやつと交換したら、どうもカットラインが左右にズレた気がしたので、ディーラーに光軸調整をしてもらいに行った

ついでに、ダイヤル２で車検に通る高さにしてもらい、０～１で高くしたい、と伝えたところ、０で最高にあげた状態で車検に通るように調整しないといけない、と言われた

光軸調整が終わったけど「０でズレはなかった」ので何もしてない、とのこと

今まで低い状態で走ってたのか…



どうもヘッドライトは光軸が最も高い状態で車両に取り付けられ、車検に通る高さに調整済みで、レベライザーは必ず下に向けるよう動作するらしい

なので、標準車高でハイトセンサーからの信号をいじったり、アジャスターロッドを替えたところで、最高位置以上には上げられない



そして昨日、ダイヤル０の高さと、全てを取り外して純正レベライザーの位置を比較したら一緒だった！
①を割り込ませた分、下がっていて、ダイヤル２まで落ちてた可能性がある

なので、後日、切り替えスイッチはそのままで①を取り外し、純正レベライザーモードとし、下げたいとき(あるのか？)はスイッチで②を選択するようにします


なんか残念な結果に…(つД｀)

街灯のある街乗りではわからなかったけど、遠出する際の高速道路にてベッドライトの照射距離が近すぎることに気が付いた…気が付いてしまった

ハイビームだと戻し忘れで迷惑をかけてしまうし、ハイビームほどの遠くを照らす必要はない
あとほんの少し遠くを照らしたい！高速道路ではさらに少し遠くを…


と思い検索すると、２種類の方法が出てきた
　スイッチは同梱されているものを両面テープでどこかに貼り付けて使用







車高ノーマルで光軸も弄っていない状態で、手動ダイヤルは２でノーマルの高さ、０で遠くへ、５は近すぎて危ない


後日、もう１つスイッチを追加して、ノーマル・半自動・手動の３つを切り替え出来るようにする予定

…予定は未定…

(去年８月26日のブログその後)

去年ガリッたフロントバンパースポイラーの修理を……
去年９月17日にしてたんだった！

オプションカラー(パール系)なので、クリア・パールのさらに下に別塗装が必要で、不足していた下塗りが届いたので、さっそく補修開始です

マスキングして、表面を軽く研磨して、塗装再開

ドラレコに手動録画スイッチが付いていて、ボタンを押すことによってイベント録画として保存されるんだけど、海外製のためスイッチが左側に付いている

しかもミラーの影に隠れるように助手席側に取り付けてあるため、結構手を伸ばさないと届かないので、走行中は危ない

そこで、以前取り付けた「自作ステアリングスイッチ」(ブログにはまだ書いてなかったね…)の余ったボタンに直結させ、ステアリングスイッチを押せばイベント録画ができるように……



したかった



実際にドライブレコーダーを分解し、スイッチの入出力のパターンから配線を延長しステアリングスイッチまで伸ばした


ところが、ステアリングスイッチを押していないにも関わらず、ランダムにスイッチを押したことになって、イベント録画やらWi-fiモードやら、しまいには「SDカードを取り外す準備が出来ました」とほざきよる…

ドラレコは精密機器で、少しの電圧(電流？)の変化でスイッチが動作するっぽく、延長した配線自体が放電やノイズの影響を受けている模様

なので、ドラレコから出した配線の直後にリレーをかまし、ステアリングスイッチでリレーを動かすようにした

もう半年以上書いてなかったので……



先日、遠出の際にフロントバンパースポイラー(エアロ部分)左側を擦ってしまいました


塗装済みバンパースポイラーは\49,000＋技術料だけど、遠出はまだ続けるので、擦るたびに買い替えていてはきりがない

なので、自分で補修出来るようにDIYでやることにした
出来るようになれば、何度擦っても大丈夫！(あかん)


以前、セリカの茄子(エアロダイナミクスフィン)を自車カラーに塗装しなおしたときに購入したものが半分くらい使えそうだったので、残りの必要なものをYouTubeを見ながら追加購入し、先日補修を開始した


①補修面をカッターおよび耐水ペーパーで研磨


用があったのでここで中断、テープで隠した

 
③脱脂しマスキング後バンプラ塗布後プラサフ塗布し硬化後研磨

………あれっ？全く色が付いていかない！