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2019年11月29日 イイね！

ヘッドライトの光軸が…

街灯のある街乗りではわからなかったけど、遠出する際の高速道路にてベッドライトの照射距離が近すぎることに気が付いた…気が付いてしまった

ハイビームだと戻し忘れで迷惑をかけてしまうし、ハイビームほどの遠くを照らす必要はない
あとほんの少し遠くを照らしたい！高速道路ではさらに少し遠くを…


と思い検索すると、２種類の方法が出てきた


その①
　純正オートレベライザー機能はそのままで、ライトの照射基準位置を変更するキット(ｋｓｐ製)
　スイッチは同梱されているものを両面テープでどこかに貼り付けて使用
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その②
　オートレベライザーをなかったことにし、完全マニュアル化するキット
　スイッチは８６のマニュアルレベライザー用のスイッチを使用
　使われていない純正の位置に取り付け
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見栄えはもちろん②
しかし、過去のオークションで出品されていたようですが現在では見つからず


なので取りあえず①を購入（9800円くらい)し、取り付けるぞーとハンドル下を覗き込んでコネクタを抜いた
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コネクタがこれ以上引き出せない！狭いハンドル下に潜り込みつつ、ケーブルを切断・ギボシ等の施工…

「…あぁ、狭すぎてこれ無理ぃ」

あと車両の純正配線を傷つけたくなかったので、延長コネクタみたいなのを用意し、そっちで切ったりして、完成したらカプラーオン！で楽に作業しようと考えた

そこで両端のコネクタを入手しなければならないのだけど、品番が判らなければ注文できない…
手持ちの配線図集にはコネクタの品番は載っていないし、(トヨタ)ディーラーに確認するも品番不明

ネットや自車でのコネクタの写真により、オス側はＡＭＰ製であることが判明したものの、メーカー商品条件検索で出てこない
(メス側はトヨタ純正で普通に購入可)


そこで、他車のキットを購入しコネクタだけ流用しようと、注文した(15000円くらい)

届いた商品を確認してみると、ケーブルの本数が４本ほど足りなかった
型番が印字されていたけど、やはりメーカー検索で出てこない
(今思えば、中古で大量に出回ってるレベライザー本体購入して、コネクタを取り外して使えばオス側は1500円くらいで入手できたやん…)

メス側の端子に対応するオスの端子を購入し、足りない部分に突っ込んでみると短いけどなんとか届いている模様
alt

 両スイッチを切り替えて使えるように配線を四苦八苦しながら作成したら、大掛かりになった…
alt

車高ノーマルで光軸も弄っていない状態で、手動ダイヤルは２でノーマルの高さ、０で遠くへ、５は近すぎて危ない
 alt
１で使用中
高速では周りに車が居なければハイビーム、いる場合０を使用

今現在、切り替えスイッチとksp製ダイヤルはハンドル下部パネル裏に隠してあり、完全手動ダイヤルを使ってます



後日、もう１つスイッチを追加して、ノーマル・半自動・手動の３つを切り替え出来るようにする予定

…予定は未定…
Posted at 2020/05/17 07:51:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | Car | クルマ

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