おぢぢのブログ一覧

「遠出の基本は遠くから」らしいので、次は東側に遠くの伊豆半島に行ってみることにした

知多半島・渥美半島のＣＰを制覇しており、伊豆半島も制覇してみたくなりＣＰの場所を調べてみたが、とてもじゃないが１回では無理そうなので、どうにか２回で行けないかいろいろなコースパターンを考えた

以前富士山周辺の道の駅を訪問した際にスタート地点とした沼津付近の固まっているＣＰからスタートし、西伊豆を回り、先端から中央を通って帰ってくるコース

道の駅「伊豆マリンハウス」だけコースから外れた、しかも中間にあり、２度目でのコースに相当無駄が発生するため、時間は少しかかるが強引に取ってきた

結果７回目は「天城越え」「伊東マリンタウン」「伊豆ゲートウェイ函南」

2017年11月04日(855.47km 1114分)


１１月９日現在で２３ヶ所訪問完了　中部ブロック制覇まであと１０２ヶ所

長い……







おまけ

河津七滝ループ橋


道１００選「天城路」


例のアレ①


例のアレ②



スタンプ　23/125

８月から始めた「中部ブロック道の駅巡り」




最初はスタンプブック購入のため最も近くにある「デンパーク安城」に行った

2017年08月06日(29.52km 80分)



２回目は１回目の周辺近場で「にしお丘の山」「筆柿の里・幸田」「藤川宿」

2017年08月16日(71.42km 195分)



３回目に渥美半島の「伊良湖クリスタルポルト」「あかばねロコステーション」「田原めっくんはうす」

2017年08月20日(212.20km 352分)



静岡を見ていると富士山にチェックポイント２つ
１つは富士山、横のは「富士御室浅間神社（本宮)」らしい

学生時代に友達と富士山に行ったのを思い出し、懐かしの場所の確認がしたくなり、４回目は富士山周辺の「すばしり」「ふじおやま」「朝霧高原」、そして「富士吉田」(中部ブロック外)と、神社(本宮)へ

2017年09月03日(673.16km 903分)

やはり愛知県外だと、愛知県から出るまでですでに時間を消費してしまう…
日帰りで行くにはかなりきつくなってきた(車中泊とか怖いです…)



５回目は愛知と岐阜の県境周辺にある「柳津」「月見の里南濃」「立田ふれあいの里」
(「クレール平田」に行ったけど、改装中で記念きっぷは入手できず)

2017年09月17日(186.04km 278分)


６回目は愛知と静岡の県境周辺にある「潮見坂」「いっぷく処 横川」「天竜相津 花桃の里」「くんま水車の里」「鳳来三河三石」「もっくる新城」「つくで手作り村」

2017年10月01日(340.58km 569分)

(くんまから三河三石へ行く際、ナビに従ったら「険道いなろく」を通らされた…)



スタンプ　21/125

とある夜勤出勤時に、道が狭く見通しが悪いセンターラインのない裏道へ入った

走っていると対向車が道のど真ん中を走ってやってきた(一方通行ではない)

(普通、センターラインがなくても道の左端を走らないかい？しかも見通しが悪ければなおさら…)



すれ違う時に、その対向車は端に寄せられず、センターラインがあったとしたら確実に対向車線にはみ出す形でした

なので自分はできるだけ左に寄る……

道路の左側は未舗装部分が50cmくらあって、その左側は田んぼ

ギリギリに寄る……

　　ズルッ、、、、、ガッ！




……　「ガッ！」って何さ！

未舗装部分は道路より５cmくらい低かった…


夜勤が終わって空が明るくなっていたので確認開始


・エアロには問題なし

・ボディー下部に擦った跡も見られない


こりゃまたホイールか？と……


ホイールの内側の側面のため、目視では確認できず、ハンドルを切った状態で手で探ってみたら抉れてる……

あぁん、タイヤも側面擦ってるけど見えない




ってことで、本日ディーラーにてリフトアップして確認したところ…

傷は深いが走行にはまったく問題なく、タイヤのほうも問題なし
(写真の傷以外にも、小さな傷がついてた)


いやぁ、見えない部分でよかったよ…

言わなければ誰にも分らないって（ぁ


ハンドル切って未舗装部分に降りて走行していれば、あるいは…だね



太いタイヤ履かせるためにホイールを別途購入して、このホイールは冬用にする予定なんだけど、これはこれでショックですなぁ

納車後１週間以内にコーティングをしたんだけど、塗り拡げる際にスポンジからカツカツと引っかかる音がしていた



鉄粉である！

どんだけ長い間モータープールで青空駐車してたんだろう…


ってなわけで、２度目のコーティングをする前に鉄粉除去剤を試してみた
(１度目のコーティングのときの鉄粉とか取れるのか心配)


早朝４時半頃、洗車開始(４時にはもうだいぶ明るい)

うん！満足な弾きである！

(セリカの時に施工した「艶エキスパート」使用　おすすめ)


スプレーには「コーティング専門店の鉄粉クリーナー ボディー用」と書かれていた




色が変わっているところに鉄粉が存在する


鉄粉除去剤は鉄粉を「溶かしている」わけではなく、錆びてしまった鉄(酸化鉄)を還元(酸素を取り除いて鉄に戻す)して、塗装に食い込んでいた錆の部分を取れやすくするもの

なので、水で洗い流す前にマイクロファイバークロスでかるくこすって、もうしばらく放置する作業を追加した


溶剤を使っているので、洗車場にて洗剤での洗車をした(カーシャンプー持ってない！)



綺麗に拭き上げ後、コーティング施工開始(６時半頃)

スポンジからカツカツ音がしない！これは効果あり！


でも、鉄粉って結構大気中に飛んでるんできりがないです…
コーティング前にするのが良いかと思います


コーティング中に傷を発見(つД｀)

目立たない色でよかったが、結構太くて長いです(意味深)



何か付着しているのか、表面のクリア層が剥がれているのかはよくわからなかったが、爪でカリカリやっても取れなかった

コレどうするかな…
(ディーラーでの１か月点検の時に付けられた可能性が高いけど、確証はないのでどうすることもできず…)


そして帰り道、前方に回避不可能な水たまりがあり、突っ込んだ(つД｀)

心配してたけど、駐車場にて確認したところ、エアロ(サイド)に少し水が付着している程度だったのでよかった

と思ったのもつかの間、しばらくは降水確率１０～２０％だと言っていたのに、今日の午後から５０％、明日は８０％ときたもんだ…

ＴＶでは、明日あたりから梅雨入り＿|￣|○

コーティング施工から４時間以上経過はするので、水がかかっても問題はないんだけど…

２月２７日
　車全体をコンパウンドで軽く磨いて、翌２８日に滑水コーティングした

３月５日
　駐車場へ停める際にオイル漏れを発見、翌６日にディーラーから走行危険と言われ運転自重

以降、仕事へは家族に送迎をお願いしていた（外出する用事がない日は車を貸してくれた）
土日は家に引きこもり…


１か月以上たってしまったけど、コーティングの効果を確認していなかったので、ポリタンクで水を運んで、月極駐車場にて洗車を行った
（両隣はちょうどいなかった）

汚れた状態だったけど、その上から水をかけると確かに滑水性であった
息を吹きかけただけで水玉が流れ落ちていきました

が！

汚れを軽く取り除いた後は、普通の撥水コーティングの効果が弱まったくらいの弾きしかしなくなった



なんじゃこりゃ？

前まで使っていたガラスコーティング(2000円くらい)と比べると、話にならないほど効果はありませんでした

１万くらいしたのに！
○カ○カ○イ○プ○ミ○ム
すっごい損した……


その他
・オイル漏れは進行していませんでした
・ブレーキローターがサビサビでした
・バッテリーが上がっていました(ブースターケーブルは昔に購入済み)

あとしばらく、お別れのときまで休んでいてください
(１か月くらいじゃドライスタートにはならないハズ)