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イイね！
   
2019年06月29日

CV axle shafts replacement

CV axle shafts replacement ディーラーにオイル交換とかに行くと、CV (Constant-Velocity) Joint Axle のブーツが破れているから塞げとよく指摘されていたのですが、面倒臭くて（忘れていたともいう 笑）ほっておいたのですが、今回、ワイフに脅されて 重い腰をあげて交換しました。

ここの動画みてたからか、片方 30 分くらいで交換できると思っていたのですが、シャフトをハブから外すのは手こずりました。。。
必死でした（笑
次は（あるのか？）ショップに持って行こう。。。

続きはフォトギャラにて（関連情報URL）

下記の動画みたいにはならなくてよかった（笑
ブログ一覧 | Subie in NorthWest | クルマ
Posted at 2019/07/03 20:23:01

   

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この記事へのコメント

てぇかむ#低燃費化
2019年7月3日 20:54
こんばんは(？)

必死ってトコにウケました。(w
経験者あるあるです。(ww

…車重が1000kg超えの車は、素直に
プロに頼んだほうが良いかもですね〜。。(*´-`)
コメントへの返答
2019年7月4日 4:58
さすが経験者（笑）、よくご存知で。サビで外れないとか、ネジが回らないとか、本当、必死ですよね〜

おっしゃる通り！趣味レベルで、元々ロドスタのような小さい車しか触らないつもりだからラチェットだって3/8" しか持ってないし、プロに頼んだ方がいいすな。。。
生活のための車では楽しくないし。。。
maneki-neko
2019年7月3日 21:00
足回りでも、高トルク部分の作業ですね。相当道具が揃ってないと無理です。
コメントへの返答
2019年7月5日 9:03
シャフトのナット締め付けトルク規定値は２２０NM（笑
motoshi
2019年7月4日 2:28
結構大変な作業なのに素直にすごいです。やりきるのが(^^)。
面白い文と作業の大変さが合ってないのがこれまた面白いです。
コメントへの返答
2019年7月5日 9:04
いやいや、ただ単に金がないというか。。。（笑
てぇかむ#低燃費化
2019年7月4日 9:03
＞生活のための車では楽しくないし。。。

あ〜、、まさにそれですよね。
自分も必死で作業してる時に思いました。
「この＂維持り＂は楽しく無い、、修行というか苦行だ・・・」
、と。

そして趣味車だったら途中で放っておけますが、
嫁さんも使う車なのでやり切らないと、ね?(w
コメントへの返答
2019年7月5日 9:06
まさに、生活号を触って苦しむと同じことを思うのですね（笑
私もまさに苦行と思いました（笑

ロドスタなら７年もほっておいてもいいですが、奥様の生活号は一日でも遅れると雷が。。。

   

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