Collector Vehicle Plates への切り替え

メインのラグナブルー Miata は 2003 年（実際は 2002 年の 12 月）から所有して 20 年を超えましたが、今年 2024 年を迎えて、とうとう車齢（1994 年式なので）が 30 歳となりました。

そう、とうとう、この日がやってきたのです！

（10 年以上も前にもブログってますが）車齢が 30 年を超えますとオフィシャルに旧車として登録ができるようになり、これで維持費としての毎年レジスト更新が不要になるのです（関連情報URL）
自動車保険もコレクター・カー保険があるので格安ですしね。

ただ、コレクターカーとして登録してしまうと基本盆栽カーとなり通勤とかには使えなくなりますが、元々 10 年以上も前から盆栽カー状態ですので問題ありません（苦笑

で、本日、ウキウキ気分でライセンス・オフィスに行ってきたのですが（自分の都合の良いように 笑）ちょっと勘違いしていたことに気づく。。。

下記、要件：
・Must have a current registration.　＜＜ここ勘違い
・Must be more than 30 years old.
・Be capable of operating on the highway.
・Be owned and operated as collector vehicles.

コレクターカーへの切り替えはレジストレーションがアクティブでなければいけないらしく、実は去年の秋頃にレジストが切れるのは気づいていたのですが、どうせコレクターカーに切り替えるからと（冬はどうせ乗らないし）放ったらかしにしてたので、今回、一年分レジスト代を払ってからでないと切り替えれないと言われましてね。。。

なら、今回は一年分通常のレジスト代を払って通常更新して来年切り替えるか？と聞かれましたが、結局、殆ど乗らないわけだから同じじゃん（笑）といいうことで、本日、切り替えてしまいました。

これ以外にも勘違いしていたのが（まだあるのか！笑）、実は、コレクターカーというのは全てカスタムプレート（Specialty License Plate）だと思っていたのですが別料金となるそうです。。。

「 MX-5NA8 」とか「 LUV MX5 」とか何を選ぼうかと悶々としてましたが、セコい自分は 0.1 秒で諦めました（笑