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イイね!
2024年04月03日

Why Tire Companies Love EVs

Why Tire Companies Love EVs EV ネタが続きます(笑

EV はバッテリが重いので、タイヤが早く減るとか(でも、モーターだとトラクションが均一なのか綺麗に減るそうです)、道が痛むとかよく言われますが、タイヤメーカーとしては利益が高くて、タイヤも頻繁に交換してもらえて嬉しいという話。

下記動画で知りましたが、タイヤって確かに殆どのユーザーにとってはどうでもいい?箇所で(実はタイヤほど大事な部品はないと思いますが)差別化が難しく、安ければいいとなるので、利益率が低いんですね。
なので、タイヤメーカーとしては燃費重視の性能が求められる特殊な?EV 用タイヤは開発余地が残っていて利益率が高くて歓迎なんだとか。



タイトル画像:以前乗っていたクラリティのタイヤ。やっぱりEV用エコタイヤでしたが、タイヤの内張りに消音材を貼ったりとコストがかかってました。
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Posted at 2024/04/03 07:55:30

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この記事へのコメント

2024年4月3日 9:17
重量も重くタイヤ粉塵も舞ってタイヤも余計に消費し道路にも負担を掛けるのにどこが環境に良いんだ?
コメントへの返答
2024年4月5日 6:46
バッテリだけで軽自動車くらいの重さでしょうか。。。
そりゃ、道も痛む。。。

アメリカの道はボコボコで嫌になります。。。
2024年4月3日 9:38
車全体で見ると、タイヤほどイノベーションがなさそうなパーツも珍しいかも、
コメントへの返答
2024年4月5日 6:47
仰る通り、そのせいか利益率も低くて、EVはタイヤメーカーにとって救世主みたいですね〜
2024年4月3日 20:13
そのうち、EV専用タイヤにも、補助金を出しますよ。 笑)
コメントへの返答
2024年4月5日 6:48
もう補助金ださないと売れないようなプロダクトに税金を使わないで欲しい。。。
2024年4月4日 11:15
転がり抵抗の小さなタイヤじゃないとEVは航続距離を稼げないだろうなぁ〜

np
コメントへの返答
2024年4月5日 6:49
そうみたいですね。そこがタイヤメーカーの腕の見せどころみたいで、利益率も普通のタイヤよりも高くて嬉しいと(笑
2024年4月4日 20:48
PCハードやExcel等ソフトと一緒で、限界は高いけど殆どのユーザーはそれと使いきれない。
ただ、それらと違って選択肢は幅広い。悩ましいですね。
コメントへの返答
2024年4月5日 6:53
仰る通り、殆どの人にとって、(タイヤだけでなく)性能使いきる前に寿命が先にきますよね〜

殆ど乗らないから減ってないのに時間経ってカチカチになってしまうとケチな自分は勿体無いな〜と感じます(苦笑
2024年4月8日 7:39
ボロ(クルマ)を着てても心(タイヤ)は錦〜♬
コメントへの返答
2024年4月8日 17:22
お金持ちほど足元にお金をかけるといいますが。。。
本当?(笑

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