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先日、バーストしたプリウスのタイヤの写真がディーラーから送られてきました。。。
＊見事にサイドが破裂してますね（タイトル画像）

クギのようなものが刺さった穴が原因でのパンクは何回も経験がありますが、バーストは初めてかもしれません。ホント、高速道路でバーストしなかったのは不幸中の幸でした。

しかし、ポットホール（道路に空いた穴）にハマったというわけでなく、何かに乗り上げたわけでもなく、突然、バフっという音がしてバーストしたらしいですが、友達がプリウスのタイヤはチープだから、それが原因だと言うのですよね。。。
値段的には $150 - $200 くらいのタイヤだから普通だと思うのですが、確かに燃費重視なのか変なサイズですよね。。。

自分のプリウスのタイヤ:
TOYO EXTENSA A/S II B 195/60R17 90H

で、軽く検索したら、他にも同じタイヤでバーストしたというスレッドが結構あったの（関連情報URL）。
例えば、このスレ主のプリウスは 14K マイルで 3 回もタイヤがダメになったとか。。。

なんか怖くなりました。。。全部交換しようかな。。。

そんなに報告があるならリコールでていないかなとトーヨータイヤのサイトみてみたら EXTENSA A/S II のリコールは出ているのですがサイズが違うので対象外かな？？？

関係ないけど、下記動画で自動車評論家の方がプリウスのタイヤをわざわざ 19 インチから 17 インチにして絶賛してますが、僕なら日本で乗るなら 19 インチを選ぶかな〜


アメリカの道はデコボコなので 17 インチの方が合っているような気がします（苦笑

奥様から電話がかかってきましてね。嫌な予感が。。。

なにやらパニっくっているようだけど（タイヤから）突然、バフっという音がしてTPMSの警告がでたので、すぐに路肩に寄せたと（えらい！）。

近くだったので現場に行ってみると完全にフラット・タイヤになっていまして、、、
（今時の車はスペア・タイヤないですし）コンプレッサーでエアを入れても膨らまないところをみると裂けた？？？
裂けたとなるとタイヤ補修剤でも無理だと判断して、レッカーを呼びました。。。

自分の保険でもレッカー車を呼べますが、Toyotaの新車には ToyotaCare というのが購入から２年間は含まれているそうなので、ToyotaCareを使ってレッカーを呼んだところ、その場合はトヨタ・ディーラーにしか運んでくれないそうです＜＜おいおい、商売上手だね（苦笑

で、同じタイヤを在庫していないので注文するとなり、車を置き去りにして一旦家に帰ったのですが、見積もりが送られてくるとアライメント料金（$150）が含まれていたの。
僕の知識では、アライメントはトーやキャンバー（あとキャスター）を調整することであって、どこかにヒットしたとか、道路のポットホールにハマったとかでない限りアライメントは狂わないので、しかも今回はスピードもでていないところでバースト後に幸いにも路肩に停めるスペースがあったらしくフラットタイヤ状態で走ってもいないので、タイヤ交換でアライメントが必要とは思えない。
ということで、アライメントはキャンセルしてタイヤだけ交換（もちろんタイヤ・バランスは取ってもらう）にしましたが、皆様はタイヤ交換時にアライメントも取ります？

ディーラーには本当に必要なの？と質問したところ「protect your investment」と言われたので、まさに下記の動画と同じだ（笑


しかし、街中をチョロチョロと走っていただけなのにタイヤがバースト？することなんてあるのですかね？？？
高速道路でバーストしなかったのは不幸中の幸ですが。。。

タイトル画像：
シアトルにあるトヨタ・ディーラーに運ばれている姿。

去年の7月頃から始めた次の家の建築、今週、やっとユーティリティ（電気とかガスね）が通ってゴールが見えてきました。
水道もガスでもオーナー自ら穴を掘り（笑）、ケーブルTVをひく時は自らがハシゴで屋根まで登りましたよ・・・（怖いよ）苦笑

で、少し休憩ということで、温泉にでも行くかとなりまして、前から行きたかったカナダにあるハリソン・ホットスプリングスで温泉に浸かってきました。

https://www.harrisonresort.com

シアトルから車で２時間くらいドライブしたリゾート地となります。

続きはフォトギャラにて（関連情報URL）！

納車から約 16 ヶ月経過。

トヨタ・ディーラーから 15K マイル定期メンテナンスのお知らせが来ましたのでプリウスを持ち込みました。Use it or Lose it と言われたら行きますよね（笑

全てのトヨタの新車には ToyotaCare というのが含まれているそうで最初の 25K マイルか 2 年間は（先に達した方で終了）メンテ代もロードアシスタントも無料だそうですが、現在 16 ヶ月で 15K マイルだから丁度良いペースかな〜
乗ってないのに 2 年過ぎて保証が切れるのも悔しいし（笑
一年しか経ってないのに 25K マイル走って保証が切れても悔しい＜＜セコっ！（笑

待っている間、暇だったのでディーラーをウロウロ（笑
続きはフォトギャラにて（関連情報URL

ちょっと古い話題ですが（関連情報URL）60 系プリウス（PHEVでなくHVのFF）が全米横断（ロサンゼルスからニューヨークまで）し、全行程の平均燃費93.158MPG（約39.6km/L）を記録してギネス世界記録だそうですね。

プリウスは伝統的？に一番燃費が良い（燃費スペシャル）グレードを素の廉価グレードに設定しますが（装備が省かれて軽い？）、このプリウスもベースグレードの LE だそうです。

ちなみに我が家のも LE ですが（4WD なのでFFより少し燃費が悪いけど誤差）燃費を追求したわけでなく、ただ単にセコイからです（苦笑

しかし、93MPG ってすごいですね。我が家のは 4WD と多少違いはあるものの、基本、同じ車ですが、なんでそんな燃費がでるんだろう？どうやるの？？？
と、検索したら下記の動画がでてきました。


この方、以前も 50 系プリウス（この時はPHVなのね）でギネス世界記録樹立してますが（今回は自分で自分の記録を塗り替えたそうな）、高速道路では 55 MPHしかださないとか、信号では止まらないように走るとか、メッチャ迷惑運転・・・（苦笑
エナジーモニターをみながらECOの間で走っているのだろうけど、そりゃ、燃費良くなるだろうけど、、、自分勝手な、、、迷惑運転だよ〜
自分だけ燃費がよければOK?（笑
皆がこんな運転したら道路が混んで全体では燃費が悪くなるんじゃない？（笑

タイトル画像：今週、屋根がインストールされました。レイニーシーズンが来る前ににギリギリ間に合ったよ〜（嬉