mx5ミアータのブログ一覧

我が家の足車アウトバック。とっても優等生でして、現在65Kマイルですが、いままでトラブル無し！
初めての新車だったのですが、購入時にエクステンド６年保証に入ったのに、使うことはなかった。。。
残念。。。＜＜違うか（笑

しかも、エンジンオイル交換くらいしかしたことがないです（反省。。。

正直、整備する前に買い換えると思っていたのですが、家にお金がかかってしまったので保留。
毎日使うので、そろそろ整備しないとヤバいってなってきました。

ブレーキ限界を超えているだろうな〜（笑
でも、パットがなくなって鉄と鉄がすれば音がすごいだろうから（爆）すぐわかるかな。

もうディーラー保証も切れたので、ディーラーで整備する必要はなくなりましたので（ディーラー以外で整備すると保証が使えないことがあるそうな）、先日、タイヤを交換したショップに持って行ったら、とんでもない見積もりでビックラこいた。

F Roters 78.17 x 2 = 156.34
F Calipers 119.95 x = 239.90 << なぜキャリパーまで交換？
R Roters 53.89 x 2 = 107.78
R Calipers 90 x 2 = 180 << なぜキャリパーまで交換？

F Brake service (incl. pads) 169.95
R Brake service (incl. pads) 169.95
Brake fluid flush 59.95

total + tax 107.20 = 1203.07

しかも、ドライブシャフト・ブーツが切れているとかで（知っていましたが 笑）：

F axle w/labor 279.95
R axle w/labor 279.95

お決まりの：
Fan belt: 44.19
a/c belt 37.42
air filter 27.80

engine drive belts (boxer だから2本で複数系） 179.62
fuel induction service 129.95

shop supplies? 9.29

total + tax 96.41 = 1084.58

合計で$2000超えてる〜
高い〜

ワイフがオマエ ヤレ（命令形）と言うのですが、愛のない車は触らないポリシーと説明したところ、愛とかでなく金がないんだからヤレと（苦笑

自分でやるかな。。。

タイトル画像はブーツ切れ修理の強い味方パックンチョ（笑