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クラリティ購入時ブログでコメントをいただいて驚いたのですが、クラリティ PHEV（FCでなくて）って日本だと 5989500 円もする高級車扱いなんですね！

税込み：5989500 円
税抜き：5445000 円

最近の為替レートだと (if $1 = 105)、$51857 ！
日本仕様は全オプション込みの単一グレードですが、米国ではグレードが Base と Touring と 2 種類用意されていて上位グレードの Touring が $36600 だから、それと比較しても、なんと $15257 も高い！

なんで、こんなに価格差あるの？日本の埼玉製作所（元高根沢工場）で生産されて、アメリカまでの運搬コストや関税（あるの？）がかかっているのに、日本で買うより約 $15K も高いのはなぜ？？？

本当、いい車と思いますが、日本での価格付けだと売れないっすね。。。（実は売りたくない？笑）

まあ、為替リスクがありますし、北米はライバル（例えばシボレーボルト）が多いとか、CAのようなZEVエリアではクレジットを稼がなくていけないので利益少なくても EV/PHEV を売らないといけないとかお台所事情はあるのでしょうが、これだけ価格差があると何かあるに違いないと調べたくなってしまいました（笑

かなりどうでもいいこですが（爆）、日本仕様クラリティ と米国仕様クラレティの違いを「間違い探しゲーム」のノリでさがしてみました。
タイトル画像は日本仕様クラリティ PHEV 。青色好きとしてはボディカラーにブルーが選べるのが羨ましい。

続きはフォトギャラにて！
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