mx5ミアータのブログ一覧

マジか。。。
ワロタ。。。（笑





YouTube見てると、結構、でてきますね。
最近は、皆、携帯持ってるからヤバいね（笑

誰か、V8換装テスラでガススタに行って逆にビビらせてやれ〜（笑

娘が免許取得（まだ仮免・・・）するので、お下がりとしてあげる予定のアウトバック。
ヘッドライトが黄ばんで見かけが悪いので磨いてみました。

タイトル画像：before（右）& after（左）
すごいね。簡単だし費用効果高い！（笑

クリア吹かないと、またすぐ黄ばむのかな？
まあ、その時は寿命を迎えているかな（笑

作業の様子は整備手帳にて（関連情報URL

パワステラック交換して復活したアウトバック、クラリティは事故でショップに入っていますので我が家のメイン足車に昇格（笑

予備の車があると助かりますな。

しかし、一年半ぶりに乗りだし、エアコンつけたら、カビ臭いと奥様からクレームがありましたので、キャビンフィルターを交換してみました。

続きは整備手帳にて（関連情報URL）

タイトル画像はエアコンフィルター新旧比較（笑
１４年分の埃やカビが。。。（爆
うっげぇ〜〜〜

アウトバックがなおったと喜んでいたのも束の間、、、

クラリティで事故ってしまったと奥様から電話があって駆けつけてきました。。。

ダウンタウンでチョロチョロ運転中に、後ろをみないで出てきた車に当てられてしまったそうで、スピードはでてなかったので（10 マイルとか）体は何ともなくて一安心。。。

ポリスとレッカー車を呼んでもらってボディショップへと運んでもらったようですが、、、よくみると結構なダメージ。。。
ごめんよ〜 クラリティ〜（涙

まあ、飛び出してきた相手が悪いわけですから、相手の保険会社が修理してくれるとは思いますが、最近の車ってボディ材質は適材適所で複雑ですし、特にクラリティは軽量・高剛性ボディ実現するために外板は殆どアルミとかコストかけての（日本だと600万円とからしい）専用設計らしいので、街のボディショップのオッちゃんが本当になおせるのか不安です。。。
オッちゃんは直る直ると簡単に言ってましたが・・・（苦笑

もしボディフレームにダメージがあったら、多分、完璧には真っ直ぐには戻せないないでしょうし、、、事故車としてレコードが残るから売るときに値段下がるでしょうし、、、
何より、保険屋やボディショップと話すのも時間とられて（自分じゃないけど）、チョ〜気分悪いし、本当、いいことないですな。

先日、オカマほられてばかりなのに、、、
日本に行って厄払いをしてもらわなくては。。。

ステアリングラックをDIY交換しましたが、アライメントがくるってしまいましたのでディーラーで調整してもらいました。

オレ人間アライメント・センサーで真っ直ぐにしたつもりですが、トーは曲がってましたね。＜＜当たり前ですが（笑

試運転したところ、ちゃんと真っ直ぐ走りました。＜＜当たり前ですが（笑