mx5ミアータのブログ一覧

小ネタですが、ヘッドライトバルブがとんだみたいでしたので交換しました。
なんか暗いと思ってたのよ。

せっかく交換するならLED化とか考えましたが、面倒臭いので、近所のパーツ屋（オートバックスみたいなところ）ですぐ手に入るモノをチョイス。
１４年も経つと色々と壊れますな。。。

ついでにオイル交換もやっときました。現在、93510 マイル。
次は10万マイル時か。。。既に子供にあげた車なので（現在、足車がないので僕も使ってますが 笑）、もう自分で整備してくれるかな？？？

続きはフォトギャラにて！（関連情報URL

毎年、同じネタで恐縮ですが・・・（苦笑）感謝祭の七面鳥ネタ。
去年は初燻製に挑戦したけど、今年は初丸揚げ（丸焼きでなく）に挑戦しました（笑

道具は2017年に既に購入していたのですが、雨が降ったので丸焼きに変更していたので、とうとう使う時がきました（笑

大量のピーナッツオイル（35 pounds / 7.68 pounds/gallon = 4.56 gallons @ 60F）ですが、値段が上がっていて驚きました。肉より高いじゃん〜

消火器も忘れずに（笑

実は丸揚げは１０年前にもやろうと思っていたので（笑）今回、やっと念願叶いました。

続きはフォトギャラにて！（関連情報URL

やはり、オレの読みは当たった（ウソ） << 自画自賛（笑

まあ、でも、走りにふってくると思ってたよ〜
というか、それしかない（現行型の販売台数をみても明らか）。
40Km/L 達成しても（もう燃費スペシャルグレードとか止めて〜）カッコ悪かったら売れないし、走りが悪かったら（プリウスの走り心地でよく言われるラバーバンド・フィールでは）ゲンナリですよ〜
流石に新型クラウンに奢ったようなハイブリシステムは、Priusのようなクラスには採用されなかったけど、クラウンにはTHSIIを見送ったように、トヨタ自身がわかっていると思う。
ハイブリシステムを燃費ばかりに使うのでなく、走りの方に使わないとコモディティ化してしまうということを。

燃費が何％向上なんかより、デザインだよ〜、走りだよ〜

ワールドプレミアイベントではグローバルデザインの部長がプレゼンしてるくらいだから、どれだけデザインに力を入れているか意気込みを感じますな。ugly と言われ続けた（笑）プリウスのイメージを覆しにきている。
しかし、素晴らしいプレゼンでしたな：


燃費がどうのこうのって、もう興味の対象ではないと思う。
実際プレゼンでは燃費がどうのこうのっていうより、PHVバージョンは 0 -> 100Km/h が 6 秒台とか称賛してる。北米では Prius Prime という名で売るのだから、RAV4 Prime みたいに走りを売りにしてくるはず。ゼロヨンとかゼロ６０とかはアメリカ人にささるのよ（笑

PHVバージョンのバッテリは 13Kwh くらいあるらしいので最低でもEV走行は30マイル以上はいくでしょうから、やっとWA州のセールスタックス控除対象かな。
CA のガソリン車販売禁止が 2035 年に迫っているが、EV走行 50 マイル以上できるPHEVは販売できるらしいから、その辺りも（まだ時間はあるが）考えているでしょうね。

個人的には、このハイブリシステムを移植するスバルがでるかが気になります。

新EVタックス控除（日本だと補助金）＝ Inflation Reduction Act が複雑すぎて殆どの EV/PHEV が対象外となることをブログりましたが、当然、今まで対象だった車メーカーは文句を言ってロビー活動中だとかで、新しい法案（今回のタイトル）が提案されているそうです（関連情報URL）。

ヒュンデ、トヨタ、ホンダとか（他にもあると思うが）北米市場で稼いでいる会社はバッテリ工場をアメリカ国内に建設中だから、新工場が稼働するまで待ってくれということらしい。

まあ、まだ通ったわけではないですが、これが、また、よくワカランのよ〜
下記、原案：
S. 5020: Affordable Electric Vehicles for America Act of 2022

(a)Final assembly
Subparagraph (G) of section 30D(d)(1) of the Internal Revenue Code of 1986, as added by section 13401(b) of Public Law 117–169, is amended by inserting "in the case of any motor vehicle sold after December 31, 2025," before "the final assembly".

とあるので、インフレ防止法案のSubparagraph (G) of section 30D(d)(1) にインサートすると：

(G) in the case of any motor vehicle sold after December 31, 2025, the final assembly of which occurs within North America.

ということ？？？
Bill（法案・議案）なんて見たことも聞いたこともないから全然ワカランが（腰掛け外国人だし 笑）、重要なのは、とにかくオレが該当するかどうかだ（笑

(b)Critical minerals and battery components のところは本当ワカラン。。。

困った時の YouTube（笑
下記の動画で説明している人がいた：


まあ、早い話が、要件が厳しすぎるから時間稼ぎということみたい。

通過すれば、自分がオーダーしたアウトランダーも該当かな？？？（タイトル画像）

昨日、ディーラーから「届いたよ！」とメールがきたよ〜